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christopherscholz3

Lacetti Getriebeöldruckfehler

Bei meinem Chevrolet Lacetti von 2004 mit Benzinmotor leuchtet die Motorwarnleuchte. Der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler am Öldrucksensor des Getriebes an. Das Getriebe scheint sich im Notlaufmodus zu befinden, rutscht durch, schaltet unsauber und es gibt gelegentliches Mahlen beim Gangwechsel. Das Auto hat 131147 km. Könnte dies ein defekter Druckschalter oder der Getriebesensor sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Lacetti aus dem Jahr 2004 zeigte Getriebeprobleme, darunter Schlupf, unsaubere Schaltvorgänge und Schleifgeräusche, wobei eine Motorwarnleuchte einen Fehler am Getriebeöldrucksensor anzeigte. Das Hauptproblem wurde als kritisch niedriger Getriebeölstand identifiziert, der solche Symptome verursachen und Sensorfehler auslösen kann. Die Lösung umfasste die Überprüfung und Auffüllung des Getriebeöls, den Austausch des defekten Sensors und eine Diagnoseprüfung, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

romyfuchs76

Diese Symptome klingen schlimm. Es könnte der Druckschalter sein, aber haben Sie den Getriebeölstand überprüft? Zu wenig Öl kann seltsame Getriebeprobleme verursachen, wodurch es rutscht und Fehlercodes ausgibt. Es ist eine einfache Überprüfung und lohnt sich, bevor Sie Sensoren austauschen.

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christopherscholz3 (community.author)

Wo finde ich den Ölmessstab oder die Inspektionsöffnung, um den Getriebeölstand bei diesem Lacetti zu überprüfen? Ich bin mit seiner Konfiguration nicht vertraut.

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romyfuchs76

Einige ältere Modelle haben keinen Ölmessstab. Möglicherweise haben Sie eine Einfüllschraube an der Seite des Getriebes. Stellen Sie das Auto waagerecht und entfernen Sie die Schraube; der Ölstand sollte sich am Boden des Lochs befinden. Ehrlich gesagt, würde ich es bei diesen Symptomen, der Laufleistung und wenn ich mich nicht so gut damit auskenne, in eine Werkstatt bringen. Sie können es richtig diagnostizieren und weitere Schäden verhindern.

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christopherscholz3 (community.author)

Ich habe eine Werkstatt konsultiert. Der Getriebeölstand war kritisch niedrig, was die Symptome und den Sensorfehler verursachte. Nach einem Ölwechsel, dem Austausch des Sensors und einer Diagnosebewertung ist das Problem behoben. Die Reparatur kostete 365€.

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