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lennyfeuer1

Matiz-Problem mit zu fettem Gemisch

Mein 2006er Chevrolet Matiz (Benzinmotor, 219771 km) läuft viel zu fett. Schrecklicher Kraftstoffverbrauch, Motorkontrollleuchte, unruhiger Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen und fühlt sich untermotorisiert an. Luftfilter ist sauber. Könnte es die Lambdasonde oder die Zündkerzen sein? Ich weiß nicht, wo ich anfangen soll!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Matiz von 2006 hatte Probleme mit einem zu fetten Gemisch, was zu schlechtem Kraftstoffverbrauch, einer Check-Engine-Leuchte, unruhigem Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen und Leistungsmangel führte. Anfangs vermutete der Besitzer, dass der Lambdasensor oder die Zündkerzen die Ursache sein könnten. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker stellte sich jedoch heraus, dass defekte Einspritzdüsen für das Problem verantwortlich waren. Der Austausch der Einspritzdüsen behob das Problem und verbesserte die Leistung des Fahrzeugs deutlich.

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4 Kommentar(e)

lennyfox6

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Matiz: Reduzierte Motorleistung, unruhiger Lauf, Motorkontrollleuchte… klingt vertraut. Haben Sie die Kraftstoffeinspritzdüsen überprüft? Ein defektes Einspritzventil könnte definitiv ein zu fettes Gemisch verursachen. Meiner machte dasselbe, und es stellte sich heraus, dass einer der Injektoren undicht war.

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lennyfeuer1 (community.author)

Wirklich? Die Einspritzdüsen? Wie haben Sie das herausgefunden? War die Diagnose schwierig? Was mussten Sie tun, um es zu beheben?

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lennyfox6

Ja, es waren die Einspritzdüsen. Ehrlich gesagt, ich habe es nicht selbst herausgefunden. Nachdem ich ein bisschen herumgebastelt hatte, brachte ich es in eine Werkstatt. Sie führten einige Tests durch und sagten mir, dass die Einspritzdüse defekt sei. Sie ersetzten sie, und das Problem war behoben. Es ist wahrscheinlich am besten, es zu jemandem zu bringen, der sich damit auskennt. Sparen Sie sich die Kopfschmerzen.

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lennyfeuer1 (community.author)

Danke, ich schätze den Rat! Ich habe es, wie Sie vorgeschlagen haben, zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich die Kraftstoffeinspritzdüsen waren! Die gesamten Reparaturkosten betrugen 515 €. Jetzt läuft es so viel besser!

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