robinfox83

Matrix-Motor stottert und Leistungsverlust

Mein Toyota Matrix von 2007 mit Benzinmotor hat eine Motorkontrollleuchte und geht im Leerlauf aus. Außerdem fehlt ihm beim Beschleunigen die Leistung. Ich habe den Luftfilter und die Zündkerzen überprüft, aber das Problem besteht weiterhin. Mein Scanner deutet auf ein mögliches Problem mit dem Kraftstoffmengenregler hin. Ist jemand schon einmal auf ähnliche Symptome gestoßen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Matrix von 2007 zeigt einen Motorabstellvorgang im Leerlauf und Leistungsverlust beim Beschleunigen, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet. Erste Überprüfungen des Luftfilters und der Zündkerzen konnten das Problem nicht lösen. Ein Diagnosetest deutet auf ein Problem mit dem Kraftstoffmengenregler hin, und ein lauteres als übliches Kraftstoffpumpengeräusch wurde festgestellt. Das Problem wurde letztendlich auf eine defekte Hochdruckkraftstoffpumpe zurückgeführt, die von einem Mechaniker bestätigt und repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Saab 9-3. Motorkontrollleuchte, Aussetzer, Leistungsverlust. Am Ende war es die Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Hören Sie ungewöhnliche Geräusche aus dem Bereich des Kraftstofftanks?

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Nein, ich habe keine ungewöhnlichen Geräusche speziell aus dem Bereich des Kraftstofftanks bemerkt. Allerdings scheint die Pumpe selbst etwas lauter zu laufen als gewöhnlich. Gibt es eine zuverlässige Methode, um zu bestätigen, ob tatsächlich die Hochdruck-Kraftstoffpumpe das Problem mit dem Kraftstoffmengenregler verursacht?

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Lautere Pumpe ist ein starker Indikator. Bei dem Saab war die Pumpe der Schuldige. Ehrlich gesagt, würde ich bei diesen Symptomen und dem Fehlercode empfehlen, ihn zu einer vertrauenswürdigen Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten. Sparen Sie sich Kopfschmerzen.

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Ich bedanke mich für das Teilen Ihrer Erfahrungen mit dem Saab. Es scheint ratsam, an diesem Punkt professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen. Ich habe einen Termin bei meinem örtlichen Mechaniker gebucht. Es hat sich herausgestellt, dass die Hochdruckpumpe tatsächlich defekt war und dazu führte, dass der Kraftstoffmengenregler ausfiel. Die Reparatur hat mich 1510€ gekostet, autsch! Hoffentlich behebt dies das Problem endgültig.

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