vivienbauer9

Mercedes CLA Diesel Glühkerzenproblem

Mein 2018er Mercedes CLA mit Dieselmotor gibt mir Rätsel auf. Die Vorglühlampe geht nicht aus, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er raucht beim Beschleunigen. Ich habe einen Diagnosetest durchgeführt, und er deutet auf eine defekte Glühsteuergerät hin. Könnte ein fehlerhaftes Kabel oder ein Steckeranschluss dies verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes CLA Diesel (Baujahr 2018) hat Probleme mit der Vorklührlampe, die sich nicht ausschaltet, der Motorwarnleuchte und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Ein Diagnosetest deutet auf ein defektes Glühsteuergerät hin, aber auch ein defektes Kabel oder ein lockerer Stecker könnten die Ursache sein. Es wird empfohlen, die Spannung an den Glühkerzen mit einem Multimeter zu prüfen, obwohl professionelle Hilfe sicherer sein könnte. Letztendlich wurde das Problem durch den Austausch eines korrodierten Steckers am Glühsteuergerät behoben.

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4 Kommentar(e)

Klingt, als wäre die Glühsteuergerät der Hauptverdächtige. Sie erwähnten Kabel- oder Steckverbindungen. Haben Sie die Spannung an den Glühkerzen selbst überprüft? Erreicht sie überhaupt die richtige Spannung? Diese CLAs können einige knifflige Verdrahtungsprobleme haben.

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Guter Punkt wegen der Spannung, daran hatte ich nicht gedacht. Wie würde ich die Spannung an den Glühkerzen überprüfen? Kann ich das mit einem Multimeter machen, oder begebe ich mich damit in den Bereich der Spezialwerkzeuge?

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Ja, ein Multimeter ist das, was Sie brauchen. Aber wenn Sie sich nicht ganz wohl dabei fühlen, an elektrischen Bauteilen herumzustochern, insbesondere wenn ein möglicher Kurzschluss aufgrund Ihrer Symptome vorliegt, könnte es sich lohnen, einen vertrauenswürdigen Mechaniker einen Blick darauf werfen zu lassen. Eine defekte Glühsteuergerät kann bei diesen Fahrzeugen andere Probleme verursachen, wenn sie nicht behoben werden. So oder so, die Reparaturkosten werden auf 95 € geschätzt, also sollte es Sie nicht ruinieren.

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Danke, das ist ein solider Rat. Ich denke, ich werde es in einer lokalen Werkstatt buchen, das Risiko ist es nicht wert. Es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker an der Glühkerzen-Steuereinheit war, genau wie Sie vermutet haben. Neuer Stecker, alles erledigt. Ich schätze die Hilfe.

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