siegfriedberger2

Mercedes GLK Dieselmotorproblem

Mein 2008er Mercedes GLK Diesel bereitet mir Kopfzerbrechen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und es fühlt sich an, als hätte er viel Leistung verloren. Das Ansprechverhalten des Motors ist schlecht, und ich verbrauche Unmengen an Kraftstoff! Ich habe ihn gescannt und einen Fehler in Bezug auf den Referenzwert von Kurbelwelle zu Nockenwelle erhalten. Könnte dies ein defekter Kurbelwellensensor sein? Ich mache mir wirklich Sorgen um den Zahnriemen oder sogar die Nockenwelle selbst. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes GLK Diesel von 2008 leidet unter Leistungsverlust, schlechtem Ansprechverhalten des Motors und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Dabei leuchtet die Motorkontrollleuchte auf und zeigt einen Fehler im Zusammenhang mit dem Kurbelwellen-Nockenwellen-Referenzwert an. Der Verdacht liegt auf einem defekten Kurbelwellensensor, der die Motorzeitsteuerung beeinträchtigen kann. Es wird empfohlen, die Verkabelung zum Kurbelwellen-Positionssensor zu prüfen und eine professionelle Diagnose und Reparatur in Betracht zu ziehen, da das Problem durch den Austausch des Kurbelwellensensors behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey! Das hatte ich auch mal bei meinem GLK Diesel! Motorkontrollleuchte, träge Beschleunigung, das volle Programm. Wurde im Fehlercode speziell der Nockenwellensensor erwähnt, oder nur der Referenzwert war falsch? Hast du zufällig die Verkabelung zum Kurbelwellenpositionssensor überprüft? Manchmal ist es nur eine lose Verbindung.

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Danke für deine Antwort! Der Fehlercode erwähnte den Referenzwert, nicht direkt den Nockenwellensensor. Ich habe die Verkabelung zum Kurbelwellenpositionssensor nicht überprüft, aber ich werde sie auf die Liste setzen. Hatte dein Problem auch mit der Kurbelwelle zu tun?

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Ja, bei mir war es am Ende der Kurbelwellensensor. Der Mechaniker erklärte, dass er das Timing durcheinanderbringt und den Referenzwert zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle verfälscht. Ehrlich gesagt, würde ich, wenn Sie nicht gerne an Autos arbeiten, vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Es kann knifflig sein, diese Dinge ohne die richtigen Werkzeuge zu diagnostizieren.

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Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung! Ich habe Ihren Rat befolgt und es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker gebracht. Sie hatten Recht, es war der Kurbelwellensensor! Die endgültigen Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 340 €. Jetzt läuft das Auto wieder reibungslos. Ich weiß Ihre Hilfe sehr zu schätzen!

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