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hermann_ice4

Monza-Dämpfungseinstellungsfehler

Ich stoße mit meinem 2021er Chevrolet Monza (Benzinmotor) an eine Wand. Habe 38289 km auf der Uhr und einen anhaltenden Dämpfungsanpassungsfehler. Der Fehlerspeicher schreit, eine Warnleuchte leuchtet mich an und die Fahrt fühlt sich an, als würde ich einen widerspenstigen Hengst steuern. Ich vermute, dass ein fehlerhaftes Kabel oder eine Steckverbindung zu der Komponente schuld ist. Hat sonst noch jemand mit diesem Dämon gekämpft?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Monza von 2021 mit 38.289 km weist einen persistenten Fehler in der Dämpferverstellung auf, angezeigt durch eine Warnleuchte und Fehlerspeicher. Der Fehler wird vermutlich durch einen defekten Kabel- oder Steckverbindung verursacht. Ein Diagnosetest identifizierte den linken vorderen Dämpfer als Fehlerquelle. Nach genauerer Untersuchung wurde ein aufgescheuertes Kabel gefunden und repariert, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jonathanghost4

Grüße. Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten stark auf einen Fehler im aktiven Dämpfungssystem hin. Haben Sie vor der Annahme von Verbindungsproblemen die Unversehrtheit des Stoßdämpfer-Magnetventils selbst überprüft? Ein Diagnosescan sollte den betroffenen Dämpfer lokalisieren.

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hermann_ice4 (community.author)

Danke! Der Scan hat auf den vorderen linken Dämpfer hingewiesen. Wenn das Magnetventil also kaputt ist, ist es dann wahrscheinlich, dass es die gleichen Fehlercodes auslöst wie ein einfaches Verbindungsproblem? Ich versuche, den Austausch der gesamten Federbeinbaugruppe zu vermeiden, wenn es nur ein lockeres Kabel ist, wissen Sie?

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jonathanghost4

Tatsächlich kann ein defektes Magnetventil Fehler im Zusammenhang mit der Verbindung vortäuschen. Angesichts des Diagnoseergebnisses und Ihrer geäußerten Bedenken ist eine gründliche Inspektion des Kabelbaums und des Steckers am vorderen linken Dämpfer ratsam. Weicht der Innenwiderstand des Magnetventils jedoch erheblich von der Spezifikation ab, ist ein Austausch die endgültige Lösung. Angesichts der Möglichkeit einer Fehldiagnose und weiterer Komplikationen wird empfohlen, einen qualifizierten Techniker mit einer umfassenden Bewertung zu beauftragen.

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hermann_ice4 (community.author)

Ich habe Ihren Rat befolgt und bin in die Werkstatt gegangen. Sie hatten Recht – ein durchgescheuertes Kabel am vorderen linken Dämpfer. 95 € später ist es repariert. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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