eberharddunkel2
Nemo-Getriebe rutscht
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Citroen Nemo Diesel von 2014 hat Getriebeprobleme, die als Schlupf und nicht flüssiges Schalten beschrieben werden. Das Problem könnte mit Verschleißfehlern am Verteilergetriebeöl zusammenhängen, wie Online-Recherchen vermuten lassen. Eine mögliche Ursache könnte eine geringe oder verschlechterte Verteilergetriebeflüssigkeit sein, die überprüft werden sollte. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einem Fachmann untersuchen zu lassen, da der Zugriff auf das Verteilergetriebe ohne die richtigen Werkzeuge schwierig sein kann und eine unsachgemäße Handhabung das Problem verschlimmern könnte.
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4 Kommentar(e)
eberharddunkel2 (community.author)
Danke für die Antwort! Ich habe die Flüssigkeit ehrlich gesagt noch nicht überprüft. Ich bin nicht so mechanisch versiert, aber ich werde versuchen, morgen einen Blick darauf zu werfen. Wo genau befindet sich das Verteilergetriebe bei diesen Dingern? Ist es leicht zugänglich?
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noahsilver7
Am besten nicht herumfummeln, wenn Sie sich unsicher sind. Ich erinnere mich, dass ich herumgebastelt und es fast schlimmer gemacht habe. Ehrlich gesagt, das Verteilergetriebe ist etwas mühsam zu erreichen, ohne die richtigen Werkzeuge. Basierend auf Ihren Symptomen klingt es nach dem Verteilergetriebe und möglicherweise sogar nach etwas Getriebeverschleiß. Ich würde Ihnen raten, in eine Werkstatt zu gehen, um eine ordnungsgemäße Überprüfung durchführen zu lassen, bevor Sie es noch schlimmer machen. Ich brauchte am Ende ein neues Verteilergetriebe und defekte Zahnräder, was alles in allem etwa 330 € kostete!
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eberharddunkel2 (community.author)
Okay, danke für den Rat! Klingt, als wäre es am besten, es den Profis zu überlassen. Ich werde es für eine Untersuchung einbuchen und das Verteilergetriebe-Problem erwähnen. Hoffentlich ist die Reparatur nicht zu teuer. Nochmals vielen Dank!
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noahsilver7
Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Nemo (kann mich nicht an das genaue Jahr erinnern). Das Getriebe fühlte sich an wie das Rühren von Sirup. Haben Sie die Transferflüssigkeit überprüft? Wenn sie niedrig ist oder wie Schlamm aussieht, könnte das definitiv das Problem sein. Wie viele Meilen sind Sie seit dem letzten Flüssigkeitswechsel gefahren?
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