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gert_meyer58

Nissan Cube Klemme 30 Fehler

Mein 2018er Nissan Cube mit Benzinmotor gibt mir einen 'Klemme 30 Dauerplus unterbrochen' Fehler. Das Auto springt schlecht an, als hätte es eine leere oder sterbende Batterie. Die Batterie ist in Ordnung und die Lichtmaschine scheint in Ordnung zu laden. Ich vermute einen Kurzschluss oder eine parasitäre Entladung irgendwo. Das Auto hat 114720 km. Ist jemandem so etwas schon mal passiert? Ich vermute, ich habe einen elektrischen Fehler, der möglicherweise mit dem Leistungsschalter zusammenhängt. Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Cube von 2018 zeigt den Fehler "Dauerplus und unterbrochener Dauerplus an Klemme 30", was zu schlechten Startleistungen führt, ähnlich wie bei einer leeren Batterie. Obwohl Batterie und Lichtmaschine in Ordnung sind, wird ein elektrischer Fehler vermutet, möglicherweise ein Kurzschluss oder ein parasitärer Stromverbrauch. Ein anderer Besitzer schlug vor, den Spannungsabfall an den Hauptsicherungen zu prüfen, was eine fehlerhafte Verbindung im Sicherungskasten als Ursache aufdeckte. Die Lösung bestand im Austausch einiger Kabel und des Leitungsschutzschalters, wodurch der parasitäre Stromverbrauch behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

roland_sky9

Auch ein Cube-Besitzer hier. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome – langsames Anspringen, als ob die Batterie hinüber wäre. Haben Sie den Spannungsabfall über den Hauptsicherungen geprüft? Das war bei mir der Schuldige. Mein Problem trat zufällig auf, daher war das Testen knifflig. Wirft er noch andere Codes aus?

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gert_meyer58 (community.author)

Spannungsabfall über den Hauptsicherungen, was? Interessant. Ich habe das nicht speziell geprüft, ich werde es in mein Testprogramm aufnehmen. War es eine bestimmte Sicherung, die das Problem verursachte, oder nur ein allgemeines Problem im Sicherungskasten? Und gab es noch andere elektrische Probleme, die gleichzeitig auftraten, wie z. B. flackernde Lichter oder ähnliches?

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roland_sky9

Ja, es war mühsam, die Ursache zu finden. Bei mir lag es an einer fehlerhaften Verbindung im Sicherungskasten selbst. Nichts war sichtbar korrodiert oder locker, aber es gab genug Widerstand, um diesen Spannungsabfall zu verursachen und schließlich die Batterie zu entladen, wenn das Auto eine Weile stand. Keine anderen Symptome als langsame Starts. Ehrlich gesagt, ich würde es in eine zuverlässige Werkstatt bringen. Diese elektrischen Probleme können ein Albtraum zu diagnostizieren sein.

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gert_meyer58 (community.author)

Schätze den Einblick! Spannungsabfall über den Sicherungen war mir noch nicht in den Sinn gekommen. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – ein Problem mit dem Sicherungskasten verursachte eine parasitäre Entladung! Sie haben einige Kabel und den Leistungsschalter ausgetauscht und mir eine neue Batterie gegeben, da meine stark entladen war. Gesamtkosten: 290 €. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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