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Optra Kühlmittelverlust

Mein 2023er Chevy Optra mit Benzinmotor macht mir Probleme. Der Kühlmittelstand sinkt ständig wie verrückt. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Fehlerspeicher speichert Fehler. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es nur das fehlende Kühlmittel ist, aber was ist los? Hat das noch jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Chevy Optra 2023 erlebte einen erheblichen Kühlmittelverlust, der die Check-Engine-Leuchte auslöste und Fehler speicherte. Zu den diskutierten möglichen Ursachen gehörten Lecks in den Kühlerschläuchen, defekte Kühlventilatoren oder eine Vermischung von Kühlmittel mit Öl, was auf ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung hindeuten könnte. Bei der Inspektion wurde das Problem als undichte Schlauchschelle und ein gerissener Schlauch identifiziert, die repariert wurden, wodurch das Problem des Kühlmittelverlusts behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Kühlmittelproblem mit meinem Optra. Haben Sie alle Kühlschläuche auf Undichtigkeiten überprüft? Was ist mit dem Kühlgebläse – schaltet es sich ein, wenn der Motor warm wird? Und am wichtigsten: Sehen Sie irgendwelche Anzeichen dafür, dass sich Kühlmittel mit dem Öl vermischt? Das könnte auf ein größeres Problem hindeuten, wie z. B. ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung.

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Danke für die Tipps! Ich werde die Schläuche noch einmal überprüfen. Der Lüfter scheint zu funktionieren, aber ich werde ihn im Auge behalten. Woher weiß ich, ob sich Kühlmittel mit dem Öl vermischt? Worauf sollte ich achten?

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Also, um nach Kühlmittel im Öl zu suchen, werfen Sie einen Blick auf Ihren Ölmessstab. Wenn das Öl milchig aussieht oder eine bräunliche, schaumige Textur hat, ist das ein eindeutiges Zeichen dafür, dass sich Kühlmittel vermischt. Überprüfen Sie auch die Unterseite Ihres Öleinfülldeckels. Der gleiche milchige Rückstand dort ist ein weiteres schlechtes Zeichen. Wenn Sie etwas davon sehen, fahren Sie nicht damit. Bringen Sie es so schnell wie möglich in eine Werkstatt. Das könnte eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung bedeuten, und damit sollten Sie sich nicht herumärgern. Wenn es das nicht ist, könnte es ein kleines Leck irgendwo geben, das schwer zu finden ist, aber es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen. Besonders bei diesen Motoren.

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Du hattest Recht, der Kühlmittelverlust war besorgniserregend! Habe es in die Werkstatt gebracht, und es war eine undichte Schlauchschelle und ein gerissener Schlauch, sie haben es für 52€ repariert. Danke, dass du mich in die richtige Richtung gewiesen hast!

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