samuelice9

Pathfinder EGR-Ventil Problem

Ich habe ein Problem mit meinem 2008er Nissan Pathfinder, Dieselmotor. Er hat etwa 69.000 km gelaufen. In letzter Zeit habe ich Leistungsverlust festgestellt, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er qualmt ein wenig beim Beschleunigen. Außerdem läuft der Motor manchmal unrund und der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Es fühlt sich so an, als würde er beim Beschleunigen ein wenig ruckeln, und ich höre ein Zischen. Könnte das ein Vakuumleck sein? Ich dachte vielleicht, das AGR-Ventil ist verklemmt?

(Übersetzt von Englisch)

Der Nissan Pathfinder 2008 mit Dieselmotor hatte einen Leistungsverlust, die Kontrollleuchte für den Motor leuchtete auf, es gab schwarzen Rauch beim Beschleunigen, unrunder Motorlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Ruckeln und ein zischendes Geräusch. Diese Symptome deuteten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil oder ein Vakuumleck hin. Der schwarze Rauch deutete auf ein wahrscheinliches, AGR-bezogenes Kraftstoffproblem hin. Es wurde empfohlen, den Fehlercode zur Bestätigung zu überprüfen und eine professionelle Diagnose und den Austausch des AGR-Ventils in Betracht zu ziehen. Letztendlich wurde das AGR-Ventil ersetzt, wodurch die Probleme behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Es klingt, als wärst du auf dem richtigen Weg, wenn du an das AGR-Ventil denkst. Diese Symptome können definitiv darauf hindeuten. Das Zischen könnte auch mit einem Vakuumleck irgendwo im System zusammenhängen, was den Betrieb des AGR beeinträchtigen kann. Die Motorkontrollleuchte ist ein wichtiger Hinweis. Hast du schon versucht, den Fehlercode auszulesen? Das würde dir eine viel klarere Vorstellung geben. Es könnte auch der Katalysator sein. Ist der Rauch schwarz oder eher bläulich? Schwarzer Rauch deutet oft auf Kraftstoffprobleme im Zusammenhang mit AGR-Problemen hin, während bläulicher Rauch auf Ölverbrennung hindeuten könnte.

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Ich habe den Code noch nicht ausgelesen, ich werde versuchen, das zu tun. Der Rauch ist definitiv schwarz. Wenn es das AGR-Ventil ist, kann ich das selbst reinigen oder ist es besser, es einem Fachmann zu überlassen?

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Schwarzer Rauch ist für mich das Zeichen, das direkt auf das AGR-Ventil hindeutet. Eine Reinigung könnte funktionieren, aber ehrlich gesagt, ist es bei einem Diesel mit so vielen Kilometern wahrscheinlich einfach verschlissen. Stellen Sie es sich wie ein klemmendes Türscharnier vor – manchmal kann man es ölen, aber irgendwann braucht man einfach ein neues Scharnier. Wenn man am AGR-Ventil herumfummelt, kann das auch mehr Probleme verursachen als es löst, wenn man nicht vorsichtig ist. Angesichts all der Symptome, die Sie erleben, würde ich Ihnen dringend empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann es richtig diagnostiziert und das AGR-Ventil bei Bedarf ausgetauscht werden.

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Danke für den Rat. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war das AGR-Ventil. Sie haben es ersetzt, und die Gesamtkosten betrugen 355€. Alles läuft jetzt reibungslos.

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