richardschwarz8

Patrol schwer zu starten, Lichter flackern

Mein 2004er Nissan Patrol Diesel mit nur 54898 km ist ein Albtraum beim Starten, als ob die Batterie super schwach wäre. Außerdem flackern die Lichter manchmal, besonders im Leerlauf. Ich habe die Batteriepole überprüft, und sie scheinen sauber zu sein. Könnte es eine defekte Batterie sein, obwohl sie relativ neu ist? Irgendwelche Ideen, was ich als Nächstes überprüfen soll?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Patrol Diesel von 2004 hatte Probleme mit dem Anlassen und flackernden Lichtern, was auf eine schwache Batterie hindeutete. Trotz sauberer Batterieklemmen und einer relativ neuen Batterie blieb das Problem bestehen. Nach einem Diagnosetest wurde das Problem auf einen defekten Batteriesensor zurückgeführt, der das Ladesystem des Fahrzeugs beeinträchtigte. Der Austausch des Sensors behob die Probleme mit dem Anlassen und dem Flackern.

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4 Kommentar(e)

Ihre Symptome deuten auf ein potenzielles Problem mit dem Ladesystem des Fahrzeugs hin. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem vorherigen Fahrzeug, einem BMW 3er aus dem Jahr 2012. Die Batterie wies ähnliche Eigenschaften auf, einschließlich Startschwierigkeiten und schwankender Lichtintensität. Haben Sie diagnostische Tests durchgeführt, um die Batteriespannung und den Ladestrom zu beurteilen? Sind Fehlercodes im elektronischen Steuergerät des Fahrzeugs gespeichert?

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Danke für den Tipp! Ich habe noch keine ordnungsgemäße Diagnose durchgeführt, nur die grundlegenden Sichtprüfungen. Wie haben Sie herausgefunden, was mit Ihrem BMW nicht stimmte? Mussten Sie eine Reihe von Tests durchführen, oder war es ziemlich offensichtlich, sobald Sie ihn an ein Lesegerät angeschlossen hatten?

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In meinem Fall ergab die Diagnose einen Fehlercode, der mit dem Batteriespannungssensor zusammenhing. Weitere Untersuchungen bestätigten, dass der Sensor fehlerhafte Daten lieferte, was sich auf die Ladestrategie des Fahrzeugs auswirkte. Angesichts Ihrer beschriebenen Symptome wäre es ratsam, eine gründliche Fahrzeugdiagnose einzuleiten, um das Vorhandensein von gespeicherten Fehlercodes zu ermitteln und die Funktionalität des Batteriesensors und der zugehörigen Schaltkreise zu beurteilen. Ich bin am Ende in die Werkstatt gegangen.

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Sie hatten Recht! Der Patrol ging in eine Werkstatt, und die Diagnose ergab einen defekten Batteriesensor. Sie haben ihn ersetzt, und jetzt startet er wie am Schnürchen, und die Lichter sind stabil. Hat mich 315€ gekostet.

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