wolfgangmystic8

Presage Stoßfänger Antennenproblem

Ich habe ein kniffliges Problem mit meinem 2000er Nissan Presage Diesel mit 161120 km auf dem Tacho. Ich denke, es ist die Stoßstangenantenne. Es gibt einen anhaltenden Fehler im Speicher, das Verriegeln/Entriegeln funktioniert nicht richtig, und der Motor benötigt den Schlüssel im Zündschloss, um zu starten. Ich denke, es könnte ein Problem mit dem Kabel oder der Steckverbindung geben. Irgendwelche Ideen, wie man das diagnostizieren kann?

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem beim Nissan Presage 2000 betraf eine defekte Stoßstangenantenne, die zu anhaltenden Speicherfehlern, fehlerhaftem Ver- und Entriegeln und der Notwendigkeit führte, den Schlüssel zur Zündung zu verwenden, um den Motor zu starten. Das Problem wurde vermutet, im Zusammenhang mit der Kabel- oder Steckverbindung zu stehen. Es wurde vorgeschlagen, die Antennenverstärkermodule auf Feuchtigkeit oder Beschädigungen zu prüfen, insbesondere die Kabel und Stecker auf Oxidation. Letztendlich wurde das Problem als defektes Kabel diagnostiziert, was von einer Werkstatt bestätigt und behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Das klingt sehr nach einem Problem, das ich mit meinem alten Opel Insignia von 2012 hatte. Die Fernverriegelung funktionierte zeitweise nicht, und ich bekam seltsame Fehlercodes, die sich auf die Zentralverriegelung bezogen. Haben Sie das Antennenverstärkermodul selbst überprüft? Bei mir ist Feuchtigkeit eingedrungen und hat die Platine beschädigt.

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Danke für die schnelle Antwort. Ich hatte nicht an Feuchtigkeit gedacht. Wo war das Antennenverstärkermodul in Ihrem Opel Insignia? Ich frage mich, ob der Nissan Presage ähnlich ist, was mir vielleicht helfen könnte, es zu finden. Gab es offensichtliche Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung?

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Ich erinnere mich nicht genau, wo sich das Verstärkermodul im Insignia befand, aber es war in der Nähe der hinteren Stoßstange, hinter der Verkleidung. Da unsere Symptome ähnlich sind, überprüfen Sie die Kabel und Anschlüsse auf Oxidation oder Beschädigung. Aber ehrlich gesagt, angesichts der Komplexität wäre eine gute Werkstatt vielleicht die beste Wahl. Es hat die Dinge für mich beschleunigt.

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Vielen Dank für die Hilfe. Die Werkstatt bestätigte, dass es ein defektes Kabel war, genau wie Sie es vorgeschlagen haben. Es ist jetzt repariert und hat 95 € gekostet.

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