lisavogel39

Prisma-Scheibenwascher-Heizungsproblem

Hey, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2015er Chevrolet Prisma mit Benzinmotor. Die Scheibenwaschdüsenheizung scheint Probleme zu machen. Ich bekomme immer einen Fehler, der im Fehlerspeicher abgelegt ist, und wenn die Temperatur sinkt, frieren die Sprühdüsen fest. Ich vermute eine schlechte Verbindung irgendwo, vielleicht ein defektes Kabel oder ein Stecker. Hat das schon mal jemand erlebt? Ist es das Heizelement selbst, der Waschmotor oder könnten es einfach nur verstopfte Düsen sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Prisma von 2015 hat Probleme mit der Scheibenwaschanlagenheizung, was zu Fehlermeldungen und eingefrorenen Düsen bei kalten Temperaturen führt. Das Problem kann an einer schlechten Verbindung, einem defekten Kabel oder Stecker liegen. Als Lösungsvorschlag wird empfohlen, den an die Waschanlagenheizung angeschlossenen Kabelbaum auf Korrosion oder lose Verbindungen zu untersuchen. Sollte das Problem weiterhin bestehen, wird ein Besuch in einer Werkstatt zur professionellen Diagnose empfohlen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Prisma. Ich bekam auch einige seltsame Fehlermeldungen, und die Scheibenwaschflüssigkeit sprühte bei kaltem Wetter nicht richtig. Ich dachte, es wäre nur die Flüssigkeit, die gefriert, aber die Fehler ließen mich anders denken. Haben Sie den Kabelbaum überprüft, der zur Waschheizung führt? Es könnte sich lohnen, ihn zu überprüfen, bevor Sie anfangen, Teile auszutauschen.

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Danke für den Tipp! Wenn Sie Kabelbaum sagen, meinen Sie dann den, der direkt mit der Waschheizung verbunden ist? Und haben Sie schließlich herausgefunden, was das Problem verursacht hat? Ich versuche, es zu vermeiden, einfach Teile darauf zu werfen.

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Ja, das, was direkt mit der Heizung verbunden ist. Um ehrlich zu sein, habe ich selbst nichts daran herumgepfuscht. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie haben einen defekten Stecker gefunden. Ich würde empfehlen, auf Korrosion oder lose Verbindungen zu prüfen, aber ehrlich gesagt, die sicherste Option ist vielleicht ein Besuch in der Werkstatt. Sie können es richtig diagnostizieren.

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Ich bedanke mich für die Hilfe! Ich wollte eigentlich die Werkstatt vermeiden, aber es scheint, als wäre das die beste Vorgehensweise. Ich habe Reparaturkosten von etwa 95€ für dieses Problem gesehen, also denke ich, dass es mich nicht ruinieren wird. Nochmals vielen Dank!

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