ameliewolf5
Rogue Hybrid-Getriebe rutscht
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Nissan Rogue Hybrid (2017) mit 216.576 km Laufleistung weist Getriebeschlupf und unsaubere Schaltvorgänge auf, vermutlich aufgrund von Verschleiß des Transfergetriebeöls. Die Ursache könnte in zu geringem oder verbranntem Transfergetriebeöl liegen, was zu Schaltproblemen führt. Zur Überprüfung des Ölstands und des Zustands muss die Füllschraube am Transfergetriebe entfernt werden, da keine Ölmessstange vorhanden ist. Ist das Öl zu wenig, dunkel oder riecht es beißend, kann dies auf defekte Zahnräder hindeuten. Die empfohlene Lösung ist eine Überprüfung des Fahrzeugs in einer Werkstatt, die defekte Zahnräder im Transfergetriebe bestätigte und eine Reparatur von 330€ verursachte.
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4 Kommentar(e)
ameliewolf5 (community.author)
Ich habe nicht auf Undichtigkeiten geprüft. Gibt es einen Ölpeilstab für das Transferfluid, oder wie überprüfe ich den Füllstand? Gibt es etwas Spezifisches, wonach ich in der alten Flüssigkeit suchen sollte?
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eberhardwolf10
Leider kein Ölmessstab. Sie müssen die Einfüllschraube am Verteilergetriebe entfernen, um den Füllstand zu überprüfen. Die Flüssigkeit sollte bündig mit dem Boden des Einfülllochs sein. Wenn es niedrig ist, ist das ein Zeichen. Verbrannte Flüssigkeit ist dunkel und riecht beißend, möglicherweise mit Metallspänen, die auf defekte Zahnräder hindeuten. Angesichts der Symptome und der Laufleistung könnten defekte Zahnräder im Verteilergetriebe das Problem sein. Ich würde vorschlagen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, was wahrscheinlich etwa 330 € kostet.
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ameliewolf5 (community.author)
Danke für die Info. Ich werde die Flüssigkeit überprüfen und es wie vorgeschlagen in eine Werkstatt bringen. Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten, die Werkstatt bestätigte defekte Zahnräder im Verteilergetriebe, die 330€ Reparatur kosten.
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eberhardwolf10
Interessant. Haben Sie den Füllstand und Zustand der Getriebeflüssigkeit überprüft? Niedrige oder verbrannte Flüssigkeit kann definitiv Schaltprobleme verursachen. Irgendwelche Anzeichen von Ölleckage um das Verteilergetriebe?
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