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berndhunter1

Rogue Hybrid Kraftstoffpumpe defekt

Ich habe ein Problem mit meinem 2017er Nissan Rogue Hybrid. Er hat 189.602 km. Anscheinend versagt die Kraftstoffpumpe. Der Motor weigert sich manchmal zu starten, geht im Leerlauf aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich habe auch unruhigen Motorlauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und Fehlercodes festgestellt. Ich vermute eine defekte Kabel- oder Steckverbindung. Ist jemandem schon einmal etwas Ähnliches passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Nissan Rogue Hybrid 2017 hat Probleme, die auf eine defekte Kraftstoffpumpe hindeuten, darunter Probleme beim Motorstart, Absterben, unrunder Lauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und Fehlercodes. Eine vermutete Ursache ist ein defekter Kabel- oder Steckverbindung. Es wurde vorgeschlagen, das Kraftstoffpumpenrelais und den Kabelbaum auf lose Verbindungen oder Korrosion zu überprüfen, insbesondere in der Nähe des Kraftstofftanks. Letztendlich bestätigte ein Werkstattbesuch einen defekten Anschluss, und die Reparatur behob die Probleme.

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4 Kommentar(e)

raphaelschulze1

Ich habe einen Nissan Rogue, obwohl es kein Hybrid ist. Ich hatte ähnliche Symptome – Motorstottern, Motorkontrollleuchte und all das. Haben Sie das Kraftstoffpumpenrelais und den Kabelbaum, der mit der Kraftstoffpumpe verbunden ist, überprüft? Eine lose Verbindung kann diese intermittierenden Probleme verursachen. Es könnte sich lohnen, dies zu untersuchen, bevor man die gesamte Kraftstoffpumpe verurteilt.

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berndhunter1 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Antwort! Sie haben eine lose Verbindung am Kabelbaum erwähnt. Könnten Sie bitte weitere Einzelheiten dazu geben, wo ich suchen soll? Gibt es bestimmte Stecker oder Bereiche, die anfällig für Korrosion oder Beschädigung sind? Ich habe keine große Erfahrung in der Autoreparatur, bin aber bereit, dazuzulernen.

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raphaelschulze1

Bei meinem Rogue befindet sich der Kabelbaum der Kraftstoffpumpe in der Nähe des Kraftstofftanks, unter dem Fahrzeug. Er ist den Elementen ausgesetzt, daher ist Korrosion ein häufiges Problem. Überprüfen Sie unbedingt den Stecker selbst auf Anzeichen von Beschädigungen oder losen Pins. Angesichts der Tatsache, dass Sie mehrere Symptome und Fehlercodes feststellen, ist es jedoch möglicherweise am besten, eine Werkstatt einen Blick darauf werfen zu lassen. Das kann Ihnen Kopfschmerzen ersparen.

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berndhunter1 (community.author)

Verstanden. Ich werde den Kabelbaum so gut ich kann untersuchen, aber angesichts meiner begrenzten Erfahrung denke ich, dass Sie Recht haben – ein Werkstattbesuch ist angebracht. Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung und Ihres Rates! Der Kabel- oder Steckanschluss der Komponente war defekt. Die Reparaturkosten betrugen nur 95 €. Es läuft wieder reibungslos!

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