juergenhahn5

Rogue Hybrid schlechter Start schlechte Kraftstoffeffizienz

Hey, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2019er Nissan Rogue Hybrid. Er hat etwa 106.000 Kilometer auf dem Buckel. In letzter Zeit springt er schlecht an, als ob er sich schwer tut. Mein Kraftstoffverbrauch ist eingebrochen, und der Motor fühlt sich an, als hätte er etwas an Leistung verloren. Er läuft sehr unrund im Leerlauf, fast so, als ob er absterben wollte, und manchmal tut er es tatsächlich. Ich vermute, dass die Einspritzdüsen verstopft sind. Weiß jemand, ob das ein häufiges Problem ist?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan Rogue Hybrid von 2019 mit 106.000 Kilometern hat Probleme mit schwerem Starten, schlechtem Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust. Der Motor läuft unrund im Leerlauf und stirbt gelegentlich ab. Die vermutete Ursache sind verstopfte oder defekte Einspritzdüsen, ein häufiges Problem, das zu Fehlzündungen führen kann. Die empfohlene Lösung ist die Diagnose und Reparatur des Einspritzsystems durch einen Mechaniker, was in diesem Fall das Problem behoben hat. Die Verwendung eines Kraftstoffeinspritzsystemsreinigers kann dazu beitragen, ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

Ich habe auch einen Rogue, wenn auch keinen Hybrid, und diese Symptome klingen furchtbar vertraut. Schwerer Start, schlechte Kraftstoffeffizienz, Leistungsverlust... Es könnten gut verschmutzte Einspritzdüsen sein, die Fehlzündungen verursachen. Haben Sie nach Fehlercodes gesucht?

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Ja, es klingt nach Fehlzündungen. Ich habe noch keine Codes überprüft, wollte mir schon lange einen Scanner besorgen. Aber erzählen Sie mir mehr über Ihre Erfahrung – hatten Sie die gleichen Symptome, und was war letztendlich das Problem?

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Tatsächlich waren all diese Symptome vorhanden. Das Problem wurde definitiv im Einspritzsystem lokalisiert. Angesichts des potenziellen Aufwands und der erforderlichen Präzision, insbesondere bei einem Hybridmotor, würde ich einen Besuch bei einem vertrauenswürdigen Mechaniker empfehlen. Sie können das Problem genau diagnostizieren und über die beste Vorgehensweise beraten.

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Vielen Dank für den Einblick! Es hat mir wirklich geholfen, mich in die richtige Richtung zu weisen. Ich habe es zu meinem Mechaniker gebracht, und nach einer gründlichen Überprüfung stellte sich heraus, dass eine der Einspritzdüsen defekt war. Die Reparatur kostete mich etwa 515 €, aber jetzt läuft der Motor wieder reibungslos. Ich schätze, Vorbeugung wäre ein Kraftstoffeinspritzsystemreiniger gewesen. Das werde ich mir für das nächste Mal merken. Prost!

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