viviensky1
S10 Diesel Rauch- und Vorglühlampenproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Besitzer eines Chevrolet S10 Dieselmodells von 2013 hatte Probleme mit der Glühlampe, die sich nicht ausschaltete, und der Kontrollleuchte für die Motordiagnose, die zusammen mit Rauch beim Beschleunigen aufleuchtete. Ein Diagnosetest ergab einen defekten Kabel- oder Steckeranschluss im Glühsteuergerät. Ein ähnliches Problem wurde durch die Behebung eines korrodierten Steckverbinders am Glühkerzensteuermodul behoben. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, den defekten Stecker oder Kabelbaum zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen, wodurch das Problem nach einer professionellen Reparatur erfolgreich behoben wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
viviensky1 (community.author)
Ja, der Diagnosetest hat ergeben, dass das Kabel oder die Steckverbindung der Komponente defekt ist. Welche Verbindung war in Ihrem Fall defekt? Wie haben Sie das Problem behoben und wie viel hat es Sie gekostet?
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ellakeller5
In meinem Fall war es ein korrodierter Stecker am Glühkerzensteuergerät selbst. Ich habe versucht, ihn zu reinigen, aber die Korrosion war zu stark. Aufgrund Ihrer Beschreibung und der Diagnoseergebnisse scheint es, als ob Sie mit einer ähnlichen Situation konfrontiert sind. Ich würde vorschlagen, Ihren S10 in eine zuverlässige Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Inspektion und Reparatur durchführen zu lassen. Sie sollten in der Lage sein, den fehlerhaften Stecker oder Kabelbaum zu ersetzen. Der Mechaniker empfahl ein neues Steuergerät, aber ich konnte nur das Kabel ersetzen. Ich befürchte, dass Sie möglicherweise professionelle Hilfe benötigen, um dieses Problem zu lösen.
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viviensky1 (community.author)
Ich habe das Auto wie von Ihnen empfohlen in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass Ihre Vermutung goldrichtig war. Der Mechaniker fand einen defekten Anschluss an der Glühsteuergerät. Sie haben das Kabel ersetzt, und jetzt funktioniert wieder alles einwandfrei. Die Reparatur hat mich 95€ gekostet - ich bin so erleichtert, dass es nichts Ernsthafteres war. Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung; es hat mir wirklich geholfen!
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CHEVROLET
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S10
ellakeller5
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Insignia von 2015, der ebenfalls einen Dieselmotor hat. Die Symptome klingen sehr vertraut. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Verbindung zum Glühkerzensteuergerät war. Haben Sie die Verkabelung und die Anschlüsse auf Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung überprüft? Haben Sie auch versucht, einen Diagnosetest durchzuführen, um den genauen Fehlercode zu ermitteln? Dies kann helfen, das Problem einzugrenzen.
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