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christophermeier1

S10 Getriebeschlupf

Ich bin der Betreuer eines 2001er Chevrolet S10 mit Benzinmotor, der derzeit 247621 km anzeigt. Das Getriebe weist Schlupf und unsaubere Schaltvorgänge auf. Vorläufige Untersuchungen deuten auf einen potenziellen Fehler im Zusammenhang mit dem Verschleiß des Verteilergetriebeöls hin. Könnten defekte Zahnräder im Verteilergetriebe die Ursache sein? Ich war akribisch bei den Ölwechseln, aber vielleicht ist das Getriebeöl selbst verdächtig?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Chevrolet S10 von 2001 zeigt Getriebeschlupf und unsaubere Schaltvorgänge, möglicherweise aufgrund von Verschleiß des Transfergehäuseöls. Die Ölprüfung ergab einen metallischen Schimmer, was auf möglicherweise defekte Zahnräder im Verteilergetriebe hindeutet. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, eine professionelle Beurteilung und Reparatur zu suchen, da ähnliche Probleme durch die Behebung beschädigter Zahnräder im Verteilergetriebe behoben wurden.

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4 Kommentar(e)

georgjung1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem S10. Sind Sie sich sicher über den Verschleiß des Verteilergetriebeöls? Wie haben Sie das speziell festgestellt? In meinem Fall waren die Symptome ähnlich – unruhiges Schalten, fast so, als würde es sich schwer tun, den richtigen Gang zu finden. Ich vermutete zunächst das Getriebe selbst. Haben Sie den Ölstand und -zustand des Verteilergetriebes überprüft?

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christophermeier1 (community.author)

Meine Einschätzung des Verschleißes des Verteilergetriebeöls ergibt sich aus dem Aussehen der Flüssigkeit bei der letzten Inspektion; sie wies einen besorgniserregenden metallischen Glanz auf. Was den Flüssigkeitsstand betrifft, so scheint er sich innerhalb akzeptabler Parameter zu bewegen. Sie erwähnten eine ähnliche Erfahrung mit Ihrem S10; könnten Sie die endgültige Diagnose und Behebung erläutern?

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georgjung1

Ah, der metallische Glanz ist nie ein gutes Zeichen. Mein Problem stellte sich genau als das heraus, was ich befürchtet hatte; beschädigte Zahnräder im Verteilergetriebe, die dazu führten, dass sich die Flüssigkeit vorzeitig zersetzte. Angesichts Ihrer Beschreibung klingt es sicherlich so, als ob Sie mit etwas Ähnlichem konfrontiert sind. Wenn Sie Metallpartikel sehen, würde ich davon abraten, mehr als nötig zu fahren. Möglicherweise sollten Sie es in eine vertrauenswürdige Werkstatt bringen, um eine ordnungsgemäße Inspektion und mögliche Reparaturen durchführen zu lassen. Ich habe am Ende etwa 330 € für die Reparatur und den Austausch bezahlt. Lohnt es sich, weiterzumachen, wenn weiterer Verschleiß auftritt?

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christophermeier1 (community.author)

Ich spreche Ihnen meinen aufrichtigen Dank für Ihre Einsichten und Ihre Anleitung aus. Ihre Erfahrung hat sich als unschätzbar wertvoll erwiesen. Aufgrund Ihrer Empfehlung werde ich mich bemühen, die professionelle Beurteilung und Behebung des Verteilergetriebeproblems unverzüglich zu suchen. Ich denke, ein Werkstattbesuch ist für meinen alten Freund unerlässlich. Die von Ihnen erwähnten Reparaturkosten stellen einen nützlichen Maßstab dar. Nochmals vielen Dank.

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