emmadrache1
Seat Arosa Kaltstart- und Temperaturprobleme
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Seat Arosa Diesel von 2004 hatte Probleme mit dem Kaltstart und der Temperatur, die Kontrollleuchte leuchtete und der Motor brauchte lange zum Aufwärmen. Der erste Verdacht lag auf einem verstopften Kühlgrill oder einer defekten Sicherung. Nach der Überprüfung der Grundlagen wie Kühlmittelstand und Kühlerverstopfung wurde vermutet, dass das Problem mit dem Thermostat oder einem defekten Temperatursensor zusammenhängen könnte. Letztendlich bestätigte eine Werkstatt einen verstopften Kühlgrill und tauschte einen defekten Sensor aus, wodurch das Problem behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
emmadrache1 (community.author)
Der Kühlmittelstand ist in Ordnung, und es gibt keine sichtbare Verstopfung des Kühlers. Was genau meinen Sie mit "Basics"? Hat Ihre Check-Engine-Leuchte auch geleuchtet? Was hat es letztendlich behoben? Sie haben die Instrumententafel erwähnt.
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jonathancrystal1
Ja, die Check-Engine-Leuchte war auch an. Mit Grundlagen meinte ich den Kühlmittelstand und sichtbare Schäden. In meinem Fall wurde das Problem mit dem Kombiinstrument durch einen defekten Temperaturfühler verursacht. Angesichts Ihrer Symptome würde ich immer noch etwas im Kühlsystem vermuten, möglicherweise den Thermostat oder einen Sensor. Wenn Sie sich nicht zutrauen, selbst daran zu arbeiten, ist eine Werkstatt wahrscheinlich die beste Option. Sie können eine Diagnose durchführen und das genaue Problem ermitteln.
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emmadrache1 (community.author)
Nach Ihren Vorschlägen habe ich die Sicherungen geprüft, aber nichts gefunden. Ich brachte es in eine Werkstatt und es stellte sich heraus, dass meine anfängliche Vermutung richtig war, der Kühlgrill war eingeschränkt. Sie haben auch einen defekten Sensor ersetzt, und die Gesamtkosten betrugen 52€. Das Auto scheint jetzt reibungslos zu laufen. Danke für die Unterstützung!
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AROSA
jonathancrystal1
Das klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Arosa, obwohl es kein Diesel ist. Die Instrumententafel spielte verrückt, und der Motor brauchte ewig zum Warmlaufen. Haben Sie die Grundlagen überprüft? Ist der Kühlmittelstand in Ordnung? Anzeichen einer Kühlerverstopfung?
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