barbarastern3
SMAX ABS-Fehler Notlauf
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Ford SMAX Diesel von 2019 mit 36.083 km hat Probleme mit dem Verteilergetriebe, das im Notlauf festsitzt, und das Getriebe schaltet unsauber und rutscht durch. Eine Diagnose deutet darauf hin, dass diese Probleme auf Fehler im ABS-System zurückzuführen sein könnten. Die empfohlene Lösung ist, dass ein qualifizierter Techniker das ABS-System und dessen Interaktion mit dem Verteilergetriebe-Steuergerät untersucht. Letztendlich wurde das Problem im Rahmen der Garantie durch den Austausch des ABS-Moduls behoben.
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4 Kommentar(e)
barbarastern3 (community.author)
Danke für die Antwort! Ich habe die Fehlercodes, ja. Es gab eine Reihe von Codes, die sich auf das ABS-Modul selbst bezogen, und dann ein paar, die speziell das Verteilergetriebe und die Traktionskontrolle erwähnten. Bestätigt dies dann so gut wie, dass das ABS die Ursache des Problems ist? Wenn ja, was ist hier die beste Vorgehensweise?
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ralfshadow3
Basierend auf den bereitgestellten Informationen deuten die Fehlercodes stark auf einen Zusammenhang zwischen dem ABS-Modul und der Fehlfunktion des Verteilergetriebes hin. Es ist jedoch unmöglich, ohne eine detaillierte Diagnoseanalyse sicher zu sein. Der sicherste und effizienteste Weg wäre, Ihr Fahrzeug einem qualifizierten Techniker anzuvertrauen, um das ABS-System und seine Interaktion mit dem Steuergerät des Verteilergetriebes vollständig beurteilen zu lassen.
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barbarastern3 (community.author)
Richtig, ich verstehe. Danke für die Bestätigung meiner Vermutungen und für den vorsichtigen Rat. Ich weiß den Input wirklich zu schätzen. Es stellt sich heraus, dass ich noch Garantie bei Ford hatte und sie alles abgedeckt haben - ein neues ABS-Modul hat den Trick gemacht, zum Glück!
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FORD
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SMAX
ralfshadow3
Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit einem potenziellen Problem innerhalb des ABS-Systems überein, das sich auf das Steuergerät des Verteilergetriebes auswirkt. Es ist denkbar, dass fehlerhafte Messwerte der ABS-Sensoren dazu führen, dass das Traktionskontrollsystem einen Radschlupf falsch interpretiert und somit einen schützenden Notlaufmodus im Verteilergetriebe aktiviert. Haben Sie Zugriff auf die spezifischen Fehlercodes, die aufgezeichnet wurden?
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