lilly_friedrich1

SMAX-Lenkprobleme

Okay, ich hoffe, jemand kann mir helfen. Ich habe einen Ford SMAX von 2019 mit einem Benzinmotor und habe einige wirklich seltsame Lenkungsprobleme. Das Auto hat 208214 km auf dem Tacho. Es ist, als würde die Servolenkung zeitweise ausfallen – manchmal ist es sehr schwer, das Lenkrad zu drehen. Und um die Sache noch lustiger zu machen, vibriert und zittert das Lenkrad bei bestimmten Geschwindigkeiten. Ich habe online gelesen, dass es der Lenkwinkelsensor sein könnte. Anscheinend kann es diese Probleme verursachen, wenn die Codierung fehlerhaft ist. Hatte jemand anderes etwas Ähnliches? Ich möchte nicht anfangen, Geld dafür auszugeben, wenn es etwas Einfaches ist. Außerdem, wenn es der Sensor ist, könnte er die Achsvermessung beeinträchtigen? Ich weiß, dass Automobilsensoren empfindlich sein können.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Ford SMAX von 2019 erlebte einen sporadischen Ausfall der Servolenkung und Vibrationen im Lenkrad und vermutete einen defekten Lenkwinkelsensor als Ursache. Das Problem zeichnete sich durch plötzlich erhöhten Lenkaufwand und Schütteln bei bestimmten Geschwindigkeiten aus. Ein anderer Besitzer mit ähnlichen Problemen schlug vor, dass der Austausch des Lenkwinkelsensors das Problem löste, ohne dass eine zusätzliche Achsvermessung erforderlich war. Der ursprüngliche Besitzer bestätigte, dass der Austausch des Sensors sowohl die Lenk- als auch die Vibrationsprobleme behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich habe auch einen Ford SMAX, weiß aber nicht genau, aus welchem Jahr er ist, aber ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme. Steife Lenkung, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten, und einige Vibrationen. Es klingt nach einem Sensorausfall. Könnte der Lenkwinkelsensor sein. Diese modernen Autos sind voller Automobilsensoren; es ist ärgerlich, wenn einer verrückt spielt. Probleme mit der Achsvermessung können von Problemen in der Lenksäule herrühren, also könnte es damit zusammenhängen. Hat sich der Kraftaufwand beim Lenken immer erhöht, oder hat es plötzlich angefangen?

(community_translated_from_language)

Danke für die Antwort! Die erhöhte Anstrengung beim Lenken begann plötzlich, sie war überhaupt nicht allmählich. Eines Tages war alles in Ordnung, am nächsten Tag fühlte es sich an, als würde ich einen Panzer fahren! Das vibrierende/zitternde Lenkrad erschien gleichzeitig mit der erhöhten Lenkanstrengung. Da es so aussieht, als hätten Sie ähnliche Symptome gehabt, hat der Austausch des Sensors die Achsvermessung behoben oder war eine zusätzliche Neuausrichtung erforderlich?

(community_translated_from_language)

Ja, diese plötzliche Veränderung klingt noch mehr nach dem Sensor. Bei mir hat der Austausch des Lenkwinkelsensors alles behoben; ich brauchte keine separate Achsvermessung. Aber ehrlich gesagt, am besten ist es, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie können es richtig diagnostizieren und den neuen Sensor bei Bedarf neu codieren. Die Reparatur kostet laut Autowerkstatt etwa 195€.

(community_translated_from_language)

Vielen Dank für die Hilfe! Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Die Diagnose bestätigte, dass es der Lenkwinkelsensor war und die Codierung fehlerhaft war. Sie haben ihn ersetzt, und jetzt ist die Lenkung wieder normal. Anscheinend hat das auch die Vibrationen behoben, also alles gut! Ich bin froh, dass ich nicht versucht habe, es selbst zu reparieren, das wäre eine Katastrophe gewesen. So erleichtert, dass es endlich repariert ist.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

SMAX