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matteoeis86

Stagea-Kraftstoffpumpenproblem

Hey, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2005er Benzin-Nissan Stagea. Er springt manchmal nicht an, geht im Leerlauf aus, die Motorkontrollleuchte leuchtet, er läuft unrund, der Kraftstoffverbrauch ist erhöht und es sind Fehlercodes gespeichert. Ich denke, es könnte die Kraftstoffpumpe sein, vielleicht ein schlechtes Kabel oder ein Stecker. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Stagea von 2005 hatte Probleme beim Starten, Stalls, unruhigen Leerlauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und eine leuchtende Motorkontrollleuchte, was zu dem Verdacht auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe führte. Das Problem wurde als korrodierter elektrischer Stecker an der Kraftstoffpumpe identifiziert, der zu intermittierenden Ausfällen führte. Die Reinigung und der Austausch des Steckers behoben das Problem und stellten die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

raphael_sturm5

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Stagea. Motor abgewürgt, unruhiger Leerlauf, der ganze Kram. Klingt, als würde Ihre Kraftstoffpumpe Probleme machen. Überprüfen Sie diese Anschlüsse, wie Sie erwähnt haben; ein lockerer oder korrodierter Stecker kann allerlei Kopfschmerzen verursachen. Stellen Sie es sich wie einen defekten Draht an einer Weihnachtsbaumbeleuchtung vor – einer geht kaputt, und die ganze Lichterkette flackert.

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matteoeis86 (community.author)

Danke! Hatten Sie alle die gleichen Symptome? Was haben Sie getan, um herauszufinden, was falsch war?

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raphael_sturm5

Ja, all diese Symptome waren vorhanden. Ehrlich gesagt, ich habe ein wenig herumgestöbert, die offensichtlichen Dinge überprüft, bin aber am Ende in eine Werkstatt gegangen. Der beste Rat, den ich dir geben kann, ist, es richtig diagnostizieren zu lassen. Ersparen Sie sich die Kopfschmerzen, Geistern nachzujagen.

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matteoeis86 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Der elektrische Anschluss der Kraftstoffpumpe war korrodiert, was zu Aussetzern führte. Sie haben ihn gereinigt, den Anschluss ersetzt, und es kostete 95 €. Das Auto läuft jetzt reibungslos. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!

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