robinsmith48

Trax Dieselmotor läuft zu fett

Ich habe einen 2013er Chevrolet Trax mit Dieselmotor und etwa 215.892 km auf der Uhr. Ich denke, der Motor läuft viel zu fett. Ich habe einen Leistungsabfall bemerkt, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er läuft unrund. Mein Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls gestiegen und es fühlt sich an, als würde er ruckeln, wenn ich beschleunige. Könnte ein defektes Einspritzventil die Ursache sein? Es scheint, als würde zu viel Kraftstoff eingespritzt, wie ein Wasserhahn, der sich nicht abstellen lässt.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Trax Dieselmodell von 2013 zeigt Symptome eines zu fetten Gemischs, darunter Leistungsverlust, unrunder Lauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und eine leuchtende Motorwarnleuchte. Mögliche Ursachen sind ein defekter Einspritzdüsenventil oder ein defekter Lambdasensor, die beide das Luft-Kraftstoff-Gemisch stören können. Als Lösungsansätze werden die Überprüfung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und gegebenenfalls der Austausch des Lambdasensors oder des Einspritzdüsenventils vorgeschlagen. Es wird empfohlen, eine Werkstatt aufzusuchen, um eine genaue Diagnose und Reparatur zu erhalten.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey, das klingt vertraut. Ich habe auch einen Chevrolet Trax, weiß aber nicht genau, welches Baujahr. Ich hatte ähnliche Probleme. Motorkontrollleuchte, unruhiger Lauf und träges Gefühl. Haben Sie das Luft-Kraftstoff-Verhältnis überprüft? Es könnte sich lohnen, die Lambdasonde zu überprüfen, da eine defekte Sonde das Gemisch durcheinanderbringen kann. Es fühlt sich an, als würde Ihr Motor an Kraftstoff ersticken.

(community_translated_from_language)

Danke für den Tipp. Wo genau befindet sich die Lambdasonde? Ist sie schwer zu erreichen? Und würde das auch zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen, wie ich ihn sehe?

(community_translated_from_language)

Nun, meiner war in der Nähe des Katalysators, aber ich bin mir nicht sicher, ob Ihrer an der gleichen Stelle ist. Ehrlich gesagt, bin ich kein Mechaniker. Ich habe meinen in eine Werkstatt gebracht, als ich diese Probleme hatte. Es könnte der O2-Sensor sein, aber um sicher zu gehen, würde ich vorschlagen, in eine Werkstatt zu gehen. Sie diagnostizierten ein Problem mit der Einspritzdüse, und nach 515 € war es wie neu.

(community_translated_from_language)

Danke für den Hinweis. Ich bringe es zu einer Werkstatt vor Ort und lasse es überprüfen. Zu wissen, dass es die Einspritzdüsen sein könnten, die das Problem verursachen, hilft, die Sache einzugrenzen. Ich schätze die Hilfe.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TRAX