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wolfgang_crystal1

Trax Getriebeanzeige und Motorkontrollleuchten

Mein 2015er Chevrolet Trax mit Benzinmotor hat 169414 Kilometer. Die Getriebe- und Motorkontrollleuchten leuchten zeitweise. Das Automatikgetriebe schaltet in den Notlauf, die Gangwechsel werden unregelmäßig, und das Getriebe weist beim Schalten Rutschen und Mahlgeräusche auf. Der Fehlerspeicher zeigt ein defektes Öldruckproblem des Kühlers an. Könnte eine beschädigte Kabel- oder Steckerverbindung die Ursache sein, oder gibt es andere Diagnosemöglichkeiten, die ich in Betracht ziehen sollte?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Trax von 2015 zeigte zeitweise die Kontrollleuchten für das Getriebe und die Motordiagnose, mit Symptomen wie unregelmäßigen Gangwechseln, Schlupf und Schleifgeräuschen. Der Fehlerspeicher deutete auf ein defektes Kühlmittel-Öldruckproblem hin. Das Problem wurde auf eine beschädigte Kabelverbindung zum Kühlmittel-Öldrucksensor zurückgeführt, die repariert wurde, wodurch das Problem behoben und der normale Fahrzeugbetrieb wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

johnmeier36

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Probleme in meinem alten Renault Megane. Lief der Kühlventilator ständig, auch wenn der Motor nicht überhitzte? Könnte ein Problem mit dem Drucksensor sein, das das gesamte Kühlsystem betrifft.

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wolfgang_crystal1 (community.author)

Könnten Sie die Einzelheiten des Renault Megane-Vorfalls erläutern? Traten die Probleme mit ähnlichen Fehlercodes auf, und bezog es sich auf einen defekten Öldrucksensor im Kühlsystem oder eine allgemeinere Fehlfunktion des Kühlsystems?

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johnmeier36

Im Grunde ja. Gleiche Fehlercodes. Stellte sich als fehlerhafter Sensor und eine wackelige Verbindung heraus. Ein Werkstattbesuch hat es schnell behoben. Wahrscheinlich ist es am besten, wenn Sie Ihres überprüfen lassen.

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wolfgang_crystal1 (community.author)

Ich suchte Rat in einer empfohlenen, vertrauenswürdigen Werkstatt. Die Beurteilung bestätigte einen defekten Kabelanschluss am Öldrucksensor des Kühlers, was zu Reparaturkosten von 95 € führte. Das Problem ist behoben; das Fahrzeug funktioniert jetzt normal.

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