AnniSchm
XC60 Überhitzungsproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Volvo XC60 von 2010 hat Überhitzungsprobleme, wobei der Motor lange braucht, um die Betriebstemperatur zu erreichen, obwohl der Kühlmittelstand in Ordnung ist. Die vermutete Ursache ist ein defekter map-gesteuerter Thermostat. Ein ähnlicher Fall bestätigte, dass der Austausch des Thermostats das Problem behob, was auf eine professionelle Diagnose und einen Austausch als Lösung hindeutet.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
AnniSchm (community.author)
Guter Tipp, ja, der Kühlventilator dreht durch. Ich habe noch keine Codes selbst gescannt, werde es aber so schnell wie möglich tun. Wenn du ähnlich sagst, war es dann speziell der Thermostat? Hat er bestimmte OBD-Codes ausgegeben?
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robertkoenig23
Bestätigt, es stellte sich als der Map-Thermostat heraus. Ich erinnere mich leider nicht an die genauen OBD-Codes, aber die Werkstatt hat ihn ziemlich schnell identifiziert. Der Austausch des Thermostats hat es behoben. Aufgrund Ihrer Beschreibung und des Verhaltens des Kühlgebläses würde ich vorschlagen, es zur richtigen Diagnose in eine Werkstatt zu bringen.
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AnniSchm (community.author)
Danke für die Bestätigung. Ich habe es mir schon gedacht. Werde es buchen und den Thermostat austauschen lassen. Schätze den Einblick!
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XC60
robertkoenig23
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem XC60. Braucht lange, um sich aufzuheizen und neigt zum Überhitzen, besonders im Leerlauf nach einer langen Fahrt. Läuft Ihr Kühlgebläse ständig? Haben Sie auch nach Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kühlmittelsystem gesucht?
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