anton_stern4

Zylinderdruckschwankung im Vorort

Ich habe einen 2020 Chevrolet Suburban mit dem Duramax-Diesel und suche nach einem Problem mit Zylinderdruckschwankungen. Die Laufleistung beträgt 225024 km. Ich stelle einen höheren Kraftstoffverbrauch, einen deutlichen Leistungsabfall des Motors fest, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich habe ihn gescannt, aber der Code deutet eher auf einen Folgeschaden als auf eine Ursache hin. Ich habe den Zahnriemen, die Zündkerzen (obwohl ich weiß, dass es ein Diesel ist) überprüft, und ich höre kein Motorklopfen. Irgendwelche Ideen, wo ich mit der Suche anfangen soll?

(Übersetzt von Englisch)

Der Chevrolet Suburban 2020 mit Duramax-Dieselmotor zeigt Zylindersdruckfluktuationen, was zu höherem Kraftstoffverbrauch, reduzierter Motorleistung und einer aktiven Motorwarnleuchte führt. Erste Prüfungen von Zahnriemen und Zündkerzen ergaben keine Probleme, und ein Motorklopfen war nicht vorhanden. Als mögliche Ursachen wurden verschlissene Kolbenringe, Undichtigkeiten im Ansaugkrümmer oder Verstopfungen vermutet. Eine gründliche Diagnose in einer Werkstatt wurde empfohlen, die ergab, dass das Problem nicht mit dem Zylindersdruck zusammenhing und sich während des Diagnoseprozesses von selbst behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das ist eine knifflige Frage. Ein Folgeschaden bedeutet normalerweise, dass etwas anderes das Problem verursacht. Haben Sie die Kolbenringe auf Verschleiß oder Beschädigung überprüft? Ein Leck dort könnte definitiv zu schwankendem Zylinderdruck führen. Überprüfen Sie auch das Ansaugkrümmer auf mögliche Undichtigkeiten oder Verstopfungen. Wie klingt der Motor im Leerlauf? Irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche außer dem Klopfen, das Sie bereits ausgeschlossen haben?

(community_translated_from_language)

Kolbenringe und Ansaugkrümmer stehen als Nächstes auf meiner Liste. Der Motor klingt im Leerlauf relativ normal, vielleicht etwas unrund, aber nichts Beunruhigendes. Könnte ein defekter Sensor irreführende Daten liefern und indirekt das Druckproblem verursachen?

(community_translated_from_language)

Ein fehlerhafter Sensor könnte der Schuldige sein, aber es ist weniger wahrscheinlich, dass er direkt eine Schwankung des Zylinderdrucks verursacht. Es ist wahrscheinlicher, dass der Sensor die Schwankung genau meldet. Angesichts der Symptome und der Tatsache, dass es sich um einen folgenschweren Fehlercode handelt, empfehle ich dringend, eine ordnungsgemäße Diagnose in einer Werkstatt durchführen zu lassen. Sie können detailliertere Tests durchführen, als wir online beraten können.

(community_translated_from_language)

Schätze den Einblick. Ich werde es für eine ordnungsgemäße Diagnose berücksichtigen. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Folgeschaden handelte, wie wir vermuteten. Das Problem stand überhaupt nicht im Zusammenhang mit dem Zylinderdruck und hat sich während der Diagnose selbst behoben, so dass die Reparaturkosten 0€ betrugen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SUBURBAN