100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

finnsilber1

Audi A5 προβλήματα, κόστος επισκευής και κίνδυνοι του εντατήρα ιμάντα Audi A5

Ακούω θόρυβο κινητήρα από το Audi A5 του 2013 κατά την εκκίνηση, ο ιμάντας φαίνεται χαλαρός και κάνει παράξενους ήχους. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα 60560 χιλιόμετρα με βενζινοκινητήρα. Ο τεντωτήρας του ιμάντα φαίνεται φθαρμένος και υποψιάζομαι ότι χρειάζεται αντικατάσταση. Είχα μια δυσάρεστη εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, οπότε θα εκτιμούσα συστάσεις σχετικά με το τυπικό κόστος επισκευής και αν πρόκειται για επείγουσα επισκευή. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα με τον τεντωτήρα ιμάντα σε A5; Θα πρέπει να ανησυχώ για πιθανή βλάβη του ιμάντα χρονισμού αν συνεχίσω να οδηγώ;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα Audi A5 του 2013 που αντιμετωπίζει ανησυχητικό θόρυβο κινητήρα λόγω χαλαρής ιμάντα, που υποπτεύεται ότι οφείλεται σε φθαρμένο συρρικνωτή ιμάντα. Το πρόβλημα χαρακτηρίζεται ως επείγον, καθώς μια βλάβη στον συρρικνωτή ιμάντα σερπαντίνας μπορεί να οδηγήσει σε ρήξη του ιμάντα, ακινητοποιώντας κρίσιμα εξαρτήματα του κινητήρα και ενδεχομένως προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα. Συνιστάται άμεση αντικατάσταση του συρρικνωτή ιμάντα και του ιμάντα σερπαντίνας για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών. Ο ιμάντας χρονισμού, αν και ξεχωριστός, θα πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί κατά τη διάρκεια της επισκευής για να εξασφαλιστεί η συνολική υγεία του κινητήρα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

evafuchs1

Πρόσφατα διόρθωσα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο Audi A4 2.0T του 2010. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, αυτός ο διακριτός θόρυβος του ιμάντα σερπαντίνης κατά τις κρύες εκκινήσεις υποδεικνύει βλάβη του τεντωτήρα ιμάντα. Το σύστημα του ιμάντα σερπεντίνης χρειαζόταν πλήρη επισκευή, καθώς ο φθαρμένος τεντωτήρας είχε προκαλέσει πρόωρη φθορά στην τροχαλία αδρανείας και τον ιμάντα. Αν δεν ελεγχθεί, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του ιμάντα, η οποία θα απενεργοποιούσε πολλαπλά εξαρτήματα του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της γεννήτριας και της αντλίας νερού. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί άμεση αντιμετώπιση. Ένας αποτυχημένος ιμάντας σερπαντίνης μπορεί να σας αφήσει ξεκρέμαστους και ενδεχομένως να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα ξεχωριστό σύστημα, αλλά δεδομένου ότι το A5 σας έχει 60 χιλιόμετρα, θα ήταν έξυπνο να τον επιθεωρήσετε κατά την επισκευή. Η επισκευή συνήθως περιλαμβάνει: Νέο συγκρότημα τεντωτήρα ιμάντα, Νέος ιμάντας σερπαντίνης, Νέα τροχαλία αδράνειας, Επιθεώρηση συστήματος κίνησης ιμάντα Η αναβολή της επισκευής θα οδηγήσει μόνο σε πιο δαπανηρή ζημιά. Ο θόρυβος θα επιδεινώνεται καθώς ο εντατήρας θα συνεχίζει να αστοχεί. Ελέγξτε τον αμέσως για να αποφύγετε το ενδεχόμενο να βρεθείτε σε αδιέξοδο με σπασμένο ιμάντα.

(community_translated_from_language)

finnsilber1 (community.author)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση. Αυτό ακούγεται πολύ σαν αυτό που βιώνω, ειδικά το τρίξιμο του ιμάντα κατά την κρύα εκκίνηση. Τελικά το έφτιαξα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ο τεντωτήρας του ιμάντα ήταν πολύ φθαρμένος και αντικατέστησε τόσο τον τεντωτήρα όσο και τον ιμάντα του σερπαντίνου. Ο θόρυβος του κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς τώρα και όλα λειτουργούν ομαλά. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε τι πληρώσατε για την επισκευή σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα από τότε που το φτιάξατε;

(community_translated_from_language)

evafuchs1

Έκανα την ίδια εργασία πριν από περίπου ένα μήνα. Ο φθαρμένος τεντωτήρας ιμάντα και η αντικατάσταση του ιμάντα σερπαντίνης μου κόστισαν συνολικά 455 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Από την επισκευή και μετά, ο κινητήρας μου δουλεύει απόλυτα αθόρυβα χωρίς κανένα πρόβλημα με τον ιμάντα. Η τροχαλία αδρανείας έδειξε ελάχιστη φθορά κατά τον έλεγχο, οπότε δεν χρειάστηκε αντικατάσταση. Ο μηχανικός έκανε έναν ενδελεχή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος κίνησης ιμάντα ενώ όλα ήταν χωριστά. Αξίζει πραγματικά να το κάνει ένας ειδικός που γνωρίζει αυτούς τους κινητήρες. Ο ιμάντας χρονισμού επιθεωρήθηκε επίσης και φαινόταν μια χαρά, αλλά συνέστησαν να προγραμματίσουν την αντικατάστασή του στο επόμενο μεγάλο διάστημα σέρβις για να αποφευχθούν τυχόν μελλοντικά προβλήματα. Μετά την επισκευή δεν έχει εμφανιστεί κανένας άλλος θόρυβος στον κινητήρα ή κάποιο άλλο θέμα που να σχετίζεται με τον ιμάντα. Η επιδιόρθωση αυτού του θορύβου που τρίζει σίγουρα προσφέρει ηρεμία, ειδικά γνωρίζοντας ότι ένας αποτυχημένος ιμάντας σερπαντίνης θα μπορούσε να έχει προκαλέσει πολύ πιο δαπανηρή ζημιά.

(community_translated_from_language)

finnsilber1 (community.author)

Μόλις επέστρεψα από το να τακτοποιήσω τα πάντα. Το εξειδικευμένο κατάστημα που επέλεξα έκανε φανταστική δουλειά, πλήρη αντικατάσταση του τεντωτήρα ιμάντα και του ιμάντα σερπεντίνης με 520 ευρώ. Η απόδοση του κινητήρα είναι σημαντικά καλύτερη τώρα, χωρίς πλέον να υπάρχει θόρυβος κατά την εκκίνηση. Ο μηχανικός με ξενάγησε σε όλη την επισκευή και μου έδειξε πώς ο παλιός τεντωτήρας επηρέαζε το σύστημα του ιμάντα. Έξυπνη κίνηση να το φτιάξω όταν το έκανα, διαπίστωσαν ότι και η τροχαλία αδρανείας είχε αρχίσει να παρουσιάζει φθορά. Θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύ μεγαλύτερα προβλήματα αν δεν είχε ελεγχθεί. Πραγματικά ανακουφίστηκα που δεν περίμενα περισσότερο, καθώς το τρίξιμο του ιμάντα ήταν προφανώς ένα σαφές προειδοποιητικό σημάδι. Ο ιμάντας συγχρονισμού φαινόταν εντάξει κατά τον έλεγχο, αλλά θα τον προσέχω για μελλοντική συντήρηση. Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες συμβουλές, με έσωσαν από πιθανή σοβαρή ζημιά στον κινητήρα και μια πολύ πιο δαπανηρή επισκευή στην πορεία.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5