Buick GL8 Λειτουργία μασάζ καθισμάτων νεκρή, μοτέρ ή διακόπτης Fix

Όταν το Buick LeSabre του 2004 είχε παρόμοια προβλήματα με το κάθισμα μασάζ, αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση κάτω από το πολυτελές κάθισμα αυτοκινήτου. Ο ίδιος ο διακόπτης του καθίσματος ήταν εντάξει, αλλά είχε αναπτυχθεί διάβρωση στο βύσμα της κύριας φίσας. Η επισκευή περιλάμβανε την αφαίρεση του καθίσματος για πρόσβαση στην πλεξούδα καλωδίωσης, τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης και την αντικατάσταση ενός χαλασμένου καλωδίου. Ο κινητήρας του καθίσματος και οι μηχανισμοί μασάζ λειτουργούσαν σωστά μόλις αποκαταστάθηκε η ηλεκτρική σύνδεση. Αυτός ο τύπος προβλήματος είναι αρκετά κοινός σε παλαιότερα οχήματα όπου η καλωδίωση του καθίσματος υφίσταται επαναλαμβανόμενες κινήσεις και καταπόνηση. Αν και δεν αποτελεί κρίσιμη ανησυχία για την ασφάλεια, η μη επισκευή του μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω ηλεκτρικά προβλήματα στο σύστημα ελέγχου του καθίσματος. Μια διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε παρόμοιους κωδικούς σφάλματος με αυτούς που περιγράψατε. Δεδομένου ότι και τα δύο μοντέλα μοιράζονται παρόμοια αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών καθισμάτων, μπορεί να αντιμετωπίζετε το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα σύνδεσης αντί για πλήρη αστοχία του κινητήρα του καθίσματος. Θα συνιστούσα να επιθεωρήσετε την καλωδίωση από έναν επαγγελματία πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε κύρια εξαρτήματα. Τα περισσότερα ηλεκτρικά προβλήματα με τα καθίσματα αυτοκινήτου προέρχονται από προβλήματα σύνδεσης και όχι από αστοχία κινητήρα σε αυτά τα μοντέλα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τη διόρθωση καλωδίωσης καθίσματος. Με εξοικονομήσατε πιθανώς να ξοδέψω χρήματα σε περιττά εξαρτήματα καθίσματος μασάζ. Γρήγορη παρακολούθηση, παρατηρώ ότι η βλάβη του διακόπτη φαίνεται πιο διαδεδομένη τώρα, επηρεάζοντας και άλλες λειτουργίες ρύθμισης καθισμάτων. Η ρύθμιση του μασάζ εξακολουθεί να είναι το κύριο μέλημα, αλλά αναρωτιέμαι αν αυτό δείχνει περισσότερο προς ένα μεγαλύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα. Θυμάστε πόσο περίπου ήταν το κόστος επισκευής για τη διόρθωση μόνο της καλωδίωσης; Επίσης, περίεργος αν είχατε εμφανιστεί κάποιο άλλο ηλεκτρικό γκρεμλίν από τότε που το διορθώσατε;

(community_translated_from_language)

Καλό είναι να συνεχίσω την προηγούμενη ανάρτησή μου σχετικά με το θέμα του καθίσματος Buick. Το πρόβλημα με τον διακόπτη καθίσματος μασάζ που αντιμετώπισα ήταν πράγματι μόνο η καλωδίωση και η επισκευή το έλυσε εντελώς μαζί με τις άλλες παραξενιές ρύθμισης του καθίσματος που άρχισαν να εμφανίζονται. Από τότε που επισκευάστηκε η καλωδιακή σύνδεση στο κατάστημα, το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί άψογα χωρίς να εμφανιστούν νέα προβλήματα. Το κόστος επισκευής ήταν λογικό στα 95 € συνολικά, το οποίο κάλυπτε τη διάγνωση και την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης βύσματος στην καλωδίωση της ταπετσαρίας του αυτοκινήτου. Αυτό ήταν πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση ολόκληρου του κινητήρα του καθίσματος ή της μονάδας ελέγχου. Τα επεκτεινόμενα ηλεκτρικά προβλήματα που βλέπετε αντικατοπτρίζουν αυτό που συνέβη με το δικό μου, ξεκίνησαν με τη λειτουργία μασάζ και εξαπλώθηκαν σε άλλα χειριστήρια καθισμάτων, όλα προερχόμενα από αυτήν την παραβιασμένη σύνδεση καλωδίωσης. Η σωστή διάγνωση του ηλεκτρικού προβλήματος εξοικονόμησε σημαντικά χρήματα σε σύγκριση με την τυφλή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Το αυτοκίνητο ήταν απροβλημάτιστο όσον αφορά τη λειτουργία του καθίσματος από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή.

(community_translated_from_language)

Πήρα το Buick μου στο κατάστημα την περασμένη εβδομάδα αφού διάβασα τις χρήσιμες απαντήσεις εδώ. Αποδείχθηκε ότι όλοι είχαν δίκιο, ήταν απλώς μια κακή σύνδεση καλωδίωσης που προκάλεσε το ηλεκτρικό πρόβλημα. Ο μηχανικός διαπίστωσε διάβρωση στην κύρια πλεξούδα καλωδίωσης κάτω από το κάθισμα, παρόμοια με αυτή που περιέγραψαν άλλοι. Το συνολικό κόστος επισκευής έφτασε στα 120€ για τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση ενός χαλασμένου καλωδίου. Πολύ καλύτερα από τα €500+ που ανησυχούσα για ένα νέο μοτέρ καθίσματος. Οι λειτουργίες του καθίσματος μασάζ λειτουργούν και πάλι άψογα, μαζί με όλες τις άλλες ρυθμίσεις καθισμάτων που είχαν αρχίσει να λειτουργούν. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου 2 ώρες και το πολυτελές αυτοκίνητο κινείται ξανά σαν καινούργιο. Πραγματικά χαίρομαι που έλεγξα εδώ πρώτα αντί να υποθέσω το χειρότερο. Για οποιονδήποτε άλλο με παρόμοια προβλήματα, ελέγξτε οπωσδήποτε την καλωδίωση πριν αντικαταστήσετε ακριβά εξαρτήματα.

(community_translated_from_language)