Η βλάβη του αποσβεστήρα Audi Q2 προκαλεί προειδοποίηση ανάρτησης

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q3 του 2020, και έχοντας κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αρχικά πίστευα ότι ήταν ένα σημαντικό πρόβλημα στο σύστημα ανάρτησης. Οι προειδοποιητικές λυχνίες και η κακή ποιότητα κύλισης με έκαναν να ανησυχώ για την ακριβή αντικατάσταση των αμορτισέρ. Ωστόσο, αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, διαπίστωσαν ότι η βασική αιτία ήταν πολύ πιο απλή, μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου απόσβεσης. Οι αισθητήρες ανάρτησης ήταν εντάξει, αλλά η σύνδεση ήταν διακοπτόμενη, με αποτέλεσμα το σύστημα να εμφανίζει σφάλματα. Η επισκευή ήταν απλή, καθάρισαν τις συνδέσεις και αντικατέστησαν μια κατεστραμμένη καλωδίωση που πήγαινε στα εξαρτήματα της ανάρτησης του οχήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Η άνεση κύλισης και ο χειρισμός επανήλθαν στο φυσιολογικό αμέσως μετά τη διόρθωση. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το Q2 σας, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Παρατηρείτε συγκεκριμένους θορύβους όταν περνάτε πάνω από ανωμαλίες; Η προειδοποιητική λυχνία ανάβει αμέσως μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή μόνο μετά την οδήγηση; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στην ανάρτηση; Το πρόβλημα επιδεινώνεται σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες; Αυτές οι πρόσθετες πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα ελέγχου απόσβεσης.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Απλά για να ενημερώσω: το αυτοκίνητό μου έχει 95266 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Αφού διάβασα την εμπειρία σας, έλεγξα πιο προσεκτικά και παρατήρησα έναν ελαφρύ θόρυβο από το μπροστινό δεξί αμορτισέρ όταν περνάω πάνω από σαμαράκια. Η προειδοποιητική λυχνία φαίνεται να εμφανίζεται από το πουθενά, χωρίς να συνδέεται με την εκκίνηση ή συγκεκριμένες συνθήκες. Το σύστημα ανάρτησης είναι σίγουρα πιο σκληρό στη δεξιά πλευρά σε σύγκριση με την αριστερή. Η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου χειροτερεύει προοδευτικά τις τελευταίες εβδομάδες, ειδικά κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ο έλεγχος της απόσβεσης φαίνεται να επηρεάζεται περισσότερο κατά τη διάρκεια υψηλών ταχυτήτων. Θα κλείσω ραντεβού για διάγνωση. Ανέφερε το συνεργείο σας συγκεκριμένες διαδικασίες δοκιμής που χρησιμοποίησε για να εντοπίσει το πρόβλημα καλωδίωσης έναντι της πραγματικής βλάβης του αποσβεστήρα;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με το Q2. Τα συμπτώματά σας ακούγονται πραγματικά διαφορετικά από τη δική μου εμπειρία, αυτός ο θόρυβος και τα ανομοιόμορφα χαρακτηριστικά οδήγησης υποδεικνύουν περισσότερο ένα φυσικό πρόβλημα ανάρτησης παρά ένα απλό πρόβλημα καλωδίωσης. Ενώ το πρόβλημά μου με το Q3 ήταν καθαρά ηλεκτρικό, η περιγραφή σας για την προοδευτική επιδείνωση και τον κρότο από το δεξί μπροστινό αμορτισέρ υποδηλώνει ότι μπορεί να έχετε να κάνετε με πραγματική φθορά του αμορτισέρ. Η άνιση άνεση οδήγησης μεταξύ των πλευρών είναι ιδιαίτερα ενδεικτική. Η διαγνωστική διαδικασία θα πρέπει να περιλαμβάνει: Φυσική επιθεώρηση των σημείων τοποθέτησης των αμορτισέρ, δοκιμή του συστήματος ελέγχου απόσβεσης μέσω υπολογιστή, σύγκριση της απόκρισης της ανάρτησης από πλευρά σε πλευρά, μέτρηση των ρυθμών απόκρισης των αμορτισέρ Το κόστος επισκευής μου ήταν χαμηλό επειδή επρόκειτο απλώς για μια επισκευή καλωδίωσης. Αν χρειάζεστε νέο αμορτισέρ, υπολογίστε περίπου 400-600 ευρώ ανά μονάδα συν τα εργατικά. Αν και πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν και τις ηλεκτρικές συνδέσεις, μερικές φορές πολλαπλά προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα στο σύστημα ανάρτησης. Με βάση την περιγραφή σας, συνιστώ να τους ζητήσετε να εστιάσουν ειδικά σε αυτό το δεξί μπροστινό αμορτισέρ κατά τον έλεγχο. Ο συνδυασμός θορύβου και ανομοιόμορφης οδήγησης συνήθως υποδεικνύει κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα αισθητήρα ή καλωδίωσης.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες. Δεδομένου του θορύβου που ακούγεται και της αξιοσημείωτης διαφορετικής ακαμψίας της ανάρτησης μεταξύ των πλευρών, καταλαβαίνω καλύτερα γιατί πιστεύετε ότι αυτό μπορεί να είναι πιο σοβαρό από το πρόβλημα καλωδίωσης που αντιμετωπίσατε. Στην περίπτωσή μου, υπάρχει πράγματι ένα δυνατό κρότο από το μπροστινό δεξί αμορτισέρ σε κάθε σημαντική ανωμαλία. Η προειδοποίηση ελέγχου απόσβεσης εμφανίζεται από το πουθενά κατά τη διάρκεια των διαδρομών και η ανάρτηση του οχήματος αισθάνεται σίγουρα πιο εκτεθειμένη στη δεξιά πλευρά. Μετά την ανάρτηση, έκανα μια προσεκτική διαδρομή σήμερα και παρατήρησα ότι η άνεση οδήγησης επιδεινώνεται σημαντικά πάνω από τα 80 km/h. Θα προγραμματίσω τον διαγνωστικό έλεγχο αύριο και θα ζητήσω συγκεκριμένα να εξετάσουν: Φυσική κατάσταση του δεξιού μπροστινού αμορτισέρ, Όλα τα σημεία στερέωσης της ανάρτησης, Πλήρης δοκιμή του συστήματος ελέγχου απόσβεσης, Δοκιμή απόκρισης από πλευρά σε πλευρά Η εκτίμηση των 400-600 ευρώ για την αντικατάσταση του αμορτισέρ βοηθάει να καθορίσω τις προσδοκίες μου, αν αποδειχθεί ότι αυτό είναι απαραίτητο. Τουλάχιστον ξέρω ότι πρέπει πρώτα να τους ζητήσω να ελέγξουν όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις πριν αντικαταστήσουν οποιοδήποτε εξάρτημα. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα για το τι πραγματικά προκαλεί αυτά τα προβλήματα με την ανάρτηση.

(community_translated_from_language)