HuberRacer
Infiniti JX Καθυστέρηση και κάπνισμα: Χρειάζομαι τη βοήθεια ειδικού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό Infiniti JX Hybrid του 2012 αντιμετωπίζει προβλήματα μηχανής, όπως απρόβλεπτα σβησίματα, απώλεια ισχύος, μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση, τραντάγματα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η αρχική υποψία είναι ότι φταίει ένας ελαττωματικός ρυθμιστής ποσότητας καυσίμου, αλλά μια παρόμοια περίπτωση υποδηλώνει ότι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να είναι ο ένοχος. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί και να επισκευαστεί το όχημα από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο Infiniti, καθώς διαθέτουν την τεχνογνωσία για τη διαχείριση πολύπλοκων υβριδικών συστημάτων. Ακολουθώντας αυτήν τη συμβουλή, ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι επισκευές, επιλύοντας τα προβλήματα και αποκαθιστώντας την απόδοση του αυτοκινήτου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
HuberRacer (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό σίγουρα ακούγεται σαν αυτό που αντιμετωπίζω, και εκτιμώ την ενημέρωση σχετικά με την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Μάλλον θα δαγκώσω τη σφαίρα και θα πάω στον αντιπρόσωπο, όπως προτείνατε. Θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που το φτιάξατε; Απλά αναρωτιέμαι αν εμφανίστηκαν κάποια σχετικά προβλήματα μετά.
(community_translated_from_language)
EugFis19
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας δίνω μια ενημέρωση! Αφού έφτιαξα το QX60 μου στον αντιπρόσωπο, τρέχει σαν όνειρο. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 1510€ για την αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης, η οποία σίγουρα δεν ήταν φθηνή, αλλά άξιζε απόλυτα τον κόπο αν αναλογιστεί κανείς πόσο καλά λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα. Εντόπισαν και διόρθωσαν επίσης τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου, ο οποίος αποδείχθηκε επίσης ελαττωματικός. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από την επισκευή, και δεν έχω αντιμετωπίσει ούτε ένα πρόβλημα. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, δεν υπάρχουν σπασίματα και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Το αυτοκίνητο είναι τόσο ομαλό όσο όταν το πήρα για πρώτη φορά. Ένα πράγμα για το οποίο χαίρομαι πραγματικά είναι ότι δεν περίμενα πολύ καιρό για να το φτιάξω, καθώς ο μηχανικός ανέφερε ότι αν το άφηνα θα μπορούσε να προκαλέσει πιο δαπανηρή ζημιά στη συνέχεια. Οπότε ναι, οπωσδήποτε ελέγξτε το δικό σας στον αντιπρόσωπο. Αυτά τα υβριδικά συστήματα είναι δύσκολα και θέλετε κάποιον που ξέρει πραγματικά τι κάνει. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει με το δικό σας!
(community_translated_from_language)
HuberRacer (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς πληροφορίες! Επιτέλους τακτοποίησα το αυτοκίνητό μου χθες. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα κατευθείαν στον αντιπρόσωπο και αποδείχθηκε ότι ήσασταν σωστοί! Είχα το ίδιο πρόβλημα με την αντλία υψηλής πίεσης και τον ρυθμιστή. Η ζημιά στο πορτοφόλι μου ήταν περίπου 1600€, λίγο περισσότερα από τα δικά σας, αλλά υποθέτω ότι οι τιμές έχουν ανέβει. Τους πήρε δύο μέρες να τα φτιάξουν όλα, αλλά ουάου, τι διαφορά! Το αυτοκίνητο λειτουργεί εξαιρετικά ομαλά τώρα, χωρίς πλέον μαύρο καπνό ή ασυνήθιστα σβησίματα. Ειλικρινά αισθάνομαι σαν να οδηγώ ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Είχατε δίκιο που πήγατε στον αντιπρόσωπο που πραγματικά ήξερε τα πράγματά του. Ο μηχανικός με ξενάγησε σε όλα όσα έκαναν και μου έδειξε ακόμη και τα παλιά εξαρτήματα. Σίγουρα καλύτερα από τα μπερδεμένα βλέμματα του προηγούμενου μηχανικού μου! Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας σε αυτό. Με γλύτωσες από το να χειροτερέψω το πρόβλημα περιμένοντας. Σας ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, έκανε την αντιμετώπιση της όλης κατάστασης πολύ λιγότερο αγχωτική!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
INFINITI
community_crosslink_rmh_model
JX
EugFis19
Γεια σας, είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Infiniti QX60 Hybrid του 2015 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι ακριβώς αυτά που βίωσα εγώ οι ασυνήθιστες διακοπές λειτουργίας, η απώλεια ισχύος και ο μαύρος καπνός ήταν σημάδια του εγχειριδίου για μια αποτυχημένη αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης στην περίπτωσή μου. Αρχικά, πίστευα ότι επρόκειτο για κάτι μικρό, αλλά όταν τελικά το πήγα στον αντιπρόσωπο (αφού ο μηχανικός της εμπιστοσύνης μου δεν μπορούσε να το διαγνώσει σωστά), επιβεβαίωσαν ότι η αντλία υψηλής πίεσης είχε πυροβοληθεί. Ήταν μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε περίπου τρεις ημέρες για να ολοκληρωθεί, καθώς έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρο το συγκρότημα της αντλίας. Τα συμπτώματα χειροτέρεψαν αρκετά γρήγορα μετά την πρώτη εμφάνισή τους στο αυτοκίνητό μου (ήμουν στα 58.000 χλμ. όταν συνέβη). Μην περιμένετε πολύ μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Αν έχετε αμφιβολίες για τον μηχανικό σας, θα σας πρότεινα να απευθυνθείτε σε έναν αντιπρόσωπο της Infiniti για το συγκεκριμένο θέμα. Αυτά τα υβριδικά συστήματα είναι αρκετά πολύπλοκα και θα θέλετε κάποιον που γνωρίζει αυτούς τους κινητήρες από την καλή και την ανάποδη. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)