mariesilver2
Ο κινητήρας του Xterra δεν ξεκινά
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Nissan Xterra 2010 αντιμετωπίζει προβλήματα με την εκκίνηση, σβήνει στο ρελαντί, λειτουργεί τραχιά, έχει υψηλή κατανάλωση καυσίμου και ανάβει το λαμπάκι "Check Engine", γεγονός που υποδηλώνει πρόβλημα στην τροφοδοσία καυσίμου. Η αρχική υποψία ήταν ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση μπουζί που σχετίζεται με την αντλία καυσίμου. Συνιστήθηκε ο έλεγχος του ρελέ της αντλίας καυσίμου, του καλωδιακού συγκροτήματος και η μέτρηση της πίεσης καυσίμου για να επιβεβαιωθεί το πρόβλημα. Τελικά, το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ως ελαττωματική σύνδεση που σχετίζεται με την αντλία καυσίμου, η οποία επιλύθηκε σε συνεργείο επισκευής.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
mariesilver2 (community.author)
Ευχαριστώ! Εκτιμώ τη συμβουλή σχετικά με τον έλεγχο του ρελέ της αντλίας καυσίμου και της καλωδίωσης, σίγουρα θα τα ελέγξω. Θα μπορούσατε παρακαλώ να μου πείτε λίγα περισσότερα για τις μετρήσεις πίεσης καυσίμου; Δεν είμαι σίγουρος πώς να τις εκτελέσω.
(community_translated_from_language)
williamdunkel2
Εντάξει, ο έλεγχος της πίεσης καυσίμου στη ράγα καυσίμου περιλαμβάνει τη σύνδεση ενός μετρητή πίεσης καυσίμου στη θύρα δοκιμής στη ράγα καυσίμου. Αυτή η θύρα έχει συνήθως μια βαλβίδα Schrader, παρόμοια με αυτή που θα βρείτε σε ένα ελαστικό. Με τον κινητήρα σε λειτουργία (ή προσπαθώντας να τον εκκινήσετε), το μετρητή θα εμφανίσει την πίεση καυσίμου. Συγκρίνετε αυτήν την ένδειξη με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (συνήθως μπορείτε να βρείτε αυτές τις πληροφορίες στο εγχειρίδιο σέρβις ή στο διαδίκτυο). Εάν η πίεση είναι σημαντικά χαμηλότερη από την καθορισμένη, θα υποδηλώνει έντονα ένα πρόβλημα με την αντλία καυσίμου ή σχετικά εξαρτήματα όπως το φίλτρο καυσίμου ή ο ρυθμιστής πίεσης. Ωστόσο, στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα ήταν πράγματι με την ίδια την αντλία καυσίμου, οπότε ίσως χρειαστείτε επαγγελματική βοήθεια και να επισκεφθείτε ένα συνεργείο. Καλή τύχη με αυτό.
(community_translated_from_language)
mariesilver2 (community.author)
Ευχαριστώ για την εξήγηση και την προειδοποίηση. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και ξαναέλεγξα το ρελέ και την καλωδίωση της αντλίας καυσίμου, αλλά δεν τα κατάφερα. Το πήγα στο συνεργείο, επιβεβαίωσαν ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση που σχετίζεται με την αντλία καυσίμου. Συνολικό κόστος επισκευής: 95 €. Ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
XTERRA
williamdunkel2
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Xterra μου. Τα συμπτώματα που περιγράφεις—ο κινητήρας δεν ξεκινά και σβήνει—είναι σίγουρα ενδεικτικά προβλημάτων παροχής καυσίμου. Μια ελαττωματική αντλία καυσίμου θα μπορούσε σίγουρα να είναι ο ένοχος, ειδικά εάν το φως του κινητήρα είναι αναμμένο. Πριν αντικαταστήσετε ολόκληρη τη συναρμολόγηση της αντλίας, μπορεί να είναι χρήσιμο να ελέγξετε το ρελέ της αντλίας καυσίμου και την καλωδίωση που οδηγεί στην αντλία. Ένα ελαττωματικό ρελέ ή ένας διαβρωμένος σύνδεσμος μπορεί μερικές φορές να μιμηθεί τα συμπτώματα μιας ελαττωματικής αντλίας. Έχετε ελέγξει την πίεση καυσίμου στη ράγα καυσίμου χρησιμοποιώντας ένα μετρητή πίεσης καυσίμου; Αυτό θα βοηθούσε να επιβεβαιωθεί εάν η αντλία πράγματι παρέχει τη σωστή ποσότητα καυσίμου.
(community_translated_from_language)