ludwigheld89
Πολλαπλές βλάβες CEL και ανάφλεξη σε Passat Hybrid
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό VW Passat του 2022 αντιμετώπισε προβλήματα μηχανής, συμπεριλαμβανομένης μιας αναβοσβήνουσας λυχνίας ελέγχου κινητήρα και άστατης απόδοσης, πιθανώς λόγω κακολειτουργίας μπουζί. Πιθανές αιτίες που συζητήθηκαν περιελάμβαναν ελαττωματικά μπεκ καυσίμου, πηνία ανάφλεξης ή μπουζί. Οι προτεινόμενες λύσεις ήταν ο έλεγχος των μπεκ καυσίμου και των μπουζί, καθώς και μια επαγγελματική διάγνωση μέσω σάρωσης για τον εντοπισμό του κυλίνδρου με την κακολειτουργία. Η σημασία της χρήσης ενός πιστοποιημένου ειδικού σε υβριδικά συστήματα τονίστηκε λόγω της πολυπλοκότητας των υβριδικών συστημάτων. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού πηνίου ανάφλεξης και ενός φθαρμένου μπουζί, αποκαθιστώντας την απόδοση του αυτοκινήτου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
ludwigheld89 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με το Passat μου, αποδείχθηκε ότι είχα κακή μπουζί ανάφλεξης και ένα ελαττωματικό μπουζί που προκαλούσε βλάβη κυλίνδρου. Πραγματικά ενδιαφέρον ότι στο δικό σου ήταν το μπεκ καυσίμου. Απλώς αναρωτιέμαι πόσο κόστισε τελικά η επισκευή; Και όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή; Κανένα νέο πρόβλημα με το σύστημα καύσης ή το ηλεκτρικό σύστημα;
(community_translated_from_language)
miawolf22
Αφού αντικαταστάθηκε ο μπεκ καυσίμου από πιστοποιημένο συνεργείο, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς πλέον προβλήματα σφάλματος σε κυλίνδρους. Ο λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 515€ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ, η οποία περιελάμβανε τόσο τα εξαρτήματα όσο και την εργασία. Ο τραχύς ρελαντί εξαφανίστηκε τελείως και η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο κανονικό. Το διαγνωστικό σύστημα δεν ανιχνεύει πλέον καμία καύση με σφάλματα και η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει ξαναναφθεί. Η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε ελαφρώς μετά την επισκευή, κάτι που είναι λογικό αφού το νέο μπεκ παρέχει καύσιμο με μεγαλύτερη ακρίβεια. Έχουν περάσει 8 μήνες από την επισκευή και το υβριδικό σύστημα συνεχίζει να λειτουργεί άψογα χωρίς ηλεκτρικά προβλήματα. Είναι ενδιαφέρον ότι το πρόβλημά σας σχετιζόταν με το πηνίο ανάφλεξης αντί για το μπεκ καυσίμου, αλλά και τα δύο προβλήματα μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Η αντλία καυσίμου και το σύστημα ψεκασμού σε αυτά τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι αρκετά εξελιγμένα, οπότε όταν χαλάσει ένα εξάρτημα, μπορεί να επηρεάσει πραγματικά τη συνολική απόδοση.
(community_translated_from_language)
ludwigheld89 (community.author)
Ευχαριστώ σε όλους για τις βοηθητικές απαντήσεις. Την περασμένη εβδομάδα, τελικά πήγα το Passat μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό υβριδικών αυτοκινήτων. Τα προβλήματα απόκρισης του γκαζιού με τρελαίναν, οπότε δάγκωσα την σφαίρα και πήγα. Ο μηχανικός βρήκε αμέσως το κατεστραμμένο πηνίο ανάφλεξης κατά τη διάρκεια των ελέγχων. Ανακάλυψαν επίσης ότι ένα μπουζί ήταν εντελώς φθαρμένο, προκαλώντας βλάβη στην ανάφλεξη του κινητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 290€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αρκετά λογικό, λαμβάνοντας υπόψη ότι ανησυχούσα μήπως ήταν κάτι σοβαρό. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί σαν καινούργιο, χωρίς τραντάγματα ή απώλεια ισχύος. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα πριν προκληθεί κάποια σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Η συνολική εμπειρία ήταν στην πραγματικότητα αρκετά θετική. Ο μηχανικός αφιέρωσε χρόνο για να εξηγήσει τα πάντα και μου έδειξε ακόμη και τα παλιά εξαρτήματα. Πολύ καλύτερα από τις προηγούμενες εμπειρίες επισκευής μου. Αισθάνομαι πραγματικά ανακουφισμένος που όλα τακτοποιήθηκαν και δεν έχω πλέον να ανησυχώ για τα λαμπάκια ελέγχου του κινητήρα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
miawolf22
Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα VW Arteon Hybrid του 2019. Ο ακανόνιστος ρελαντί και οι βλάβες ανάφλεξης του κινητήρα αποδείχτηκαν ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Το αναμμένο φως ελέγχου του κινητήρα, που αναβοσβήνει, δείχνει συνήθως βλάβη ανάφλεξης καύσης, η οποία σε υβριδικά συστήματα μπορεί να είναι αρκετά σοβαρή εάν δεν αντιμετωπιστεί άμεσα. Τα συμπτώματα ήταν ταυτόσημα: τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, απώλεια ισχύος και ασυνεπής απόδοση του κινητήρα. Η διάγνωση αποκάλυψε ένα ελαττωματικό μπεκ που δεν παρείχε καύσιμο σωστά, προκαλώντας ατελή καύση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του προβληματικού μπεκ καυσίμου και έναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Αυτό σίγουρα δεν είναι κάτι που πρέπει να αναβληθεί, καθώς η συνεχής βλάβη ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα και σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ενεργοποιεί το αναβοσβήνειν του φωτός ειδικά για να προειδοποιήσει για πιθανή ζημιά στον καταλύτη. Με βάση τα συμπτώματα, συνιστάται να ελεγχθούν τα μπεκ καυσίμου και τα μπουζί. Μια επαγγελματική διάγνωση θα δείξει ακριβώς ποιος κύλινδρος έχει βλάβη ανάφλεξης. Για τα υβριδικά οχήματα, είναι σημαντικό να γίνει αυτός ο έλεγχος σε συνεργείο με πιστοποίηση για υβριδικά αυτοκίνητα, καθώς το σύστημα κίνησης είναι πιο πολύπλοκο από τους συμβατικούς κινητήρες.
(community_translated_from_language)