konstantinvogel1
Πρόβλημα αισθητήρα εκκεντροφόρου VelSatis
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault VelSatis 2002 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει προβλήματα δύσκολης εκκίνησης, σβησίματος στο ρελαντί και ανάψιμο του λαμπτήρα "Check Engine", με αναγνώστη OBD να δείχνει σφάλμα αισθητήρα εκκεντροφόρου. Το πρόβλημα θα μπορούσε να οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα εκκεντροφόρου ή σε ελαττωματικό δίσκο κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους. Αρχικές προτάσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο της καλωδίωσης και του συνδέσμου στον αισθητήρα και ενδεχομένως τον έλεγχο του αισθητήρα με πολύμετρο. Τελικά, ένας μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου ήταν ελαττωματικός και εντόπισε επίσης έναν ελαττωματικό δίσκο κωδικοποιητή, οι οποίοι και αντικαταστάθηκαν για την επίλυση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
konstantinvogel1 (community.author)
Καλή παρατήρηση για την καλωδίωση. Θα το ελέγξω πρώτο πράγμα το πρωί. Όσο για τον αισθητήρα στροφαλοφόρου, δεν θα έπρεπε να εμφανίζει διαφορετικό κωδικό; Ο αναγνώστης OBD δείχνει συγκεκριμένα στον αισθητήρα εκκεντροφόρου. Υποθέτω ότι βρίσκεται κοντά στην κορυφή του κινητήρα; Και πώς θα δοκιμάσω τον ίδιο τον αισθητήρα;
(community_translated_from_language)
JF_Racer
Ναι, ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα στροφαλοφόρου συνήθως εμφανίζει έναν διαφορετικό κωδικό, αλλά έχω δει περίεργα πράγματα να συμβαίνουν! Εφόσον λαμβάνετε έναν συγκεκριμένο κωδικό αισθητήρα εκκεντροφόρου, αυτός είναι σίγουρα ο κύριος ύποπτος. Και ναι, συνήθως βρίσκεται κοντά στην κορυφή του κινητήρα, κοντά στην τροχαλία του εκκεντροφόρου. Όσον αφορά τη δοκιμή του αισθητήρα, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την αντίσταση και την τάση και, ειλικρινά, εκτός και αν αισθάνεστε άνετα με τις ηλεκτρικές δοκιμές, ίσως είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν σωστά και να επιβεβαιώσουν εάν είναι μόνο ο αισθητήρας ή εάν συμβαίνει κάτι άλλο με τον τροχό κωδικοποίησης του εκκεντροφόρου όπως αναφέρατε. Η αντικατάσταση αυτού του τροχού δεν είναι απλή δουλειά.
(community_translated_from_language)
konstantinvogel1 (community.author)
Ευχαριστώ πάρα πολύ για τη συμβουλή! Έλεγξα την καλωδίωση. Όλα φαίνονται καλά, οπότε μάλλον ΕΙΝΑΙ ο αισθητήρας. Δίστασα να το ελέγξω μόνος μου και το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό. Επιβεβαίωσαν ότι, πράγματι, ο αισθητήρας εκκεντροφόρου ήταν αυτός που προκαλούσε το πρόβλημα. Αντικατέστησαν τον αισθητήρα και, δυστυχώς, διαπίστωσαν ότι ο τροχός κωδικοποιητή ήταν όντως ελαττωματικός και προκαλούσε στον αισθητήρα να αναφέρει εσφαλμένα δεδομένα. Όλη η επισκευή μου κόστισε 695€, αλλά τουλάχιστον λειτουργεί ξανά ομαλά! Ευχαριστώ και πάλι που μου δείξατε τη σωστή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
JF_Racer
Ακούγεται σαν ο αισθητήρας εκκεντροφόρου σίγουρα, ειδικά με τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και το σβήσιμο. Δεν είναι ασυνήθιστο αυτοί οι αισθητήρες να αποτυγχάνουν. Πριν το αντικαταστήσετε, όμως, έχετε ελέγξει την καλωδίωση και τον σύνδεσμο στον ίδιο τον αισθητήρα; Μερικές φορές, μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Επίσης, έχετε κάνει κάποια εργασία στον κινητήρα πρόσφατα; Ένας ευθυγραμμισμένος αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα και η ECU μπερδεύεται.
(community_translated_from_language)