Πρόβλημα ακινητοποίησης του Audi Q2: Προειδοποιητικά σημάδια εξαερισμού της δεξαμενής

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το 2016 Q3 1.4 TFSI πέρυσι. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αρχικά σκέφτηκα ότι ήταν απλώς μια χαλαρή τάπα βενζίνης, αλλά το φως ελέγχου κινητήρα επέμενε. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, σταμάτημα του κινητήρα στο ρελαντί και επίμονες προειδοποιητικές λυχνίες. Μετά από κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν φραγμένους σωλήνες εξαερισμού στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Ο αισθητήρας πίεσης διάβαζε λανθασμένες τιμές λόγω της απόφραξης, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος εκπομπής ρύπων. Η επισκευή περιελάμβανε καθαρισμό των σωλήνων και αντικατάσταση μερικών εξαρτημάτων στο σύστημα εξαερισμού. Το συνολικό κόστος ήταν 175 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε το χρόνο διάγνωσης και τα ανταλλακτικά. Μετά τη διόρθωση, δεν υπάρχουν πλέον ακινητοποιήσεις ή προειδοποιητικές λυχνίες. Για πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με το Q2 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία έχει γίνει στο σύστημα καυσίμου, Εάν έχει διαβαστεί ο κωδικός ελέγχου κινητήρα, Εάν παρατηρήσατε οσμή καυσίμου, Καιρικές συνθήκες κατά την εμφάνιση του προβλήματος Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το φραγμένο σύστημα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Το Q2 μου έχει 69795 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες. Από τότε, παρατήρησα περίεργες μυρωδιές καυσίμου και η βαλβίδα εξαέρωσης φαίνεται να κάνει ήχους κλικ κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Η λυχνία του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει μόνο κατά τη διάρκεια υγρού καιρού. Ο κωδικός σφάλματος P0441 διαβάστηκε σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, υποδεικνύοντας το σύστημα ελέγχου εκπομπών αερίων εξατμίσεων. Η τάπα βενζίνης φαίνεται να είναι σφιχτή, αλλά η ελαστική στεγανοποίηση φαίνεται ελαφρώς φθαρμένη. Σκοπεύω να το ελέγξω επαγγελματικά, καθώς τα θέματα εξαερισμού του ρεζερβουάρ μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά.

(community_translated_from_language)

Με βάση τον κωδικό P0441 και αυτά τα συμπτώματα, σίγουρα αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα με το σύστημα εκπομπών ρύπων όπως είχα κι εγώ. Ο ήχος της βαλβίδας εξαέρωσης που κάνει κλικ και η μυρωδιά καυσίμου είναι σημάδια που ταιριάζουν ακριβώς με τη δική μου εμπειρία. Στο δικό μου Q3, η φθαρμένη σφραγίδα της τάπας βενζίνης συνέβαλε στην πραγματικότητα στο πρόβλημα, καθώς σε συνδυασμό με τους φραγμένους σωλήνες εξαερισμού ανέτρεπαν τις ενδείξεις του συστήματος. Η σύνδεση με τον υγρό καιρό είναι ενδιαφέρουσα, είχα το ίδιο μοτίβο στο δικό μου, όπου το φως ελέγχου κινητήρα ήταν πιο πιθανό να εμφανιστεί σε υγρές συνθήκες. Αυτό συμβαίνει συχνά επειδή η υγρασία μπορεί να επηρεάσει τους αισθητήρες στο σύστημα ελέγχου εκπομπών εξάτμισης. Θα σας πρότεινα να αντικαταστήσετε τόσο τη σφραγίδα της τάπας βενζίνης όσο και να επιθεωρήσετε ολόκληρο το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Στην περίπτωσή μου, ο καθαρισμός των σωλήνων δεν ήταν αρκετός, καταλήξαμε να αντικαταστήσουμε και τη βαλβίδα εξαέρωσης, καθώς έκανε παρόμοιους ήχους κλικ. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε περίπου 220 ευρώ εκείνη τη φορά, αλλά έλυσε πλήρως το ακινητοποιημένο σύστημα και τις προειδοποιητικές λυχνίες. Σύντομη συμβουλή από την εμπειρία μου: Όσο περιμένετε την επαγγελματική επισκευή, προσπαθήστε να κρατάτε το ρεζερβουάρ γεμάτο πάνω από το 1/4 για να μειώσετε την καταπόνηση του συστήματος εκπομπών ρύπων. Αυτό βοήθησε να μειωθεί η συχνότητα των ακινητοποιήσεων στο δικό μου μέχρι να μπορέσω να το επισκευάσω σωστά.

(community_translated_from_language)

Τα συμπτώματα και οι συμβουλές ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή μου. Η σύνδεση μεταξύ του υγρού καιρού και των προβλημάτων του συστήματος έχει πλέον πολύ νόημα. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι μια παρόμοια περίπτωση διορθώθηκε χωρίς μεγάλα έξοδα. Το δικό μου σύστημα EVAP χρειάζεται σίγουρα επαγγελματική προσοχή, ειδικά με τον ήχο της ελαττωματικής βαλβίδας εξαέρωσης. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης πιθανώς επηρεάζονται τόσο από τη φθαρμένη στεγανοποίηση της τάπας βενζίνης όσο και από τους ενδεχομένως φραγμένους σωλήνες εξαερισμού, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Έχω ήδη προγραμματίσει ένα ραντεβού με ένα συνεργείο αυτοκινήτων για την επόμενη εβδομάδα. Θα τους ζητήσω να κάνουν μια πλήρη επιθεώρηση του συστήματος εξαερισμού του ρεζερβουάρ, να αντικαταστήσουν τη σφραγίδα της τάπας βενζίνης και να ελέγξουν τη βαλβίδα εξαέρωσης. Η εκτίμηση του κόστους των 220 ευρώ φαίνεται λογική για τις απαραίτητες εργασίες. Εν τω μεταξύ, ακολουθώντας τη συμβουλή σας σχετικά με τη διατήρηση της στάθμης καυσίμου πάνω από το 1/4 του ρεζερβουάρ. Το σταμάτημα έχει ήδη γίνει λιγότερο συχνό από τότε που το εφάρμοσα αυτό. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, βοήθησε να περιοριστούν τα ακριβή ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν.

(community_translated_from_language)