rainer_raven4
Προβλήματα ψυχρής εκκίνησης του A8 που συνδέονται με ελαττωματικό θερμαντήρα PTC
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε προβλήματα ψυχρής εκκίνησης σε ένα ντίζελ A8 του 2016, που υποπτεύεται ότι σχετίζονται με ελαττωματικό θερμαντήρα PTC. Το πρόβλημα εκδηλώνεται ως κακή θέρμανση κατά την εκκίνηση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και κωδικοί σφαλμάτων. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα A6 3.0 TDI του 2019 αποκάλυψε ότι ένας ελαττωματικός θερμαντήρας PTC μπορεί να οδηγήσει σε κακή θέρμανση της καμπίνας και σε μεγαλύτερους χρόνους προθέρμανσης του κινητήρα, καθιστώντας απαραίτητη την αντικατάσταση του βοηθητικού συγκροτήματος θέρμανσης και τις επισκευές του καλωδιακού δέσμης. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί και ενδεχομένως να αντικατασταθεί ο θερμαντήρας PTC για την αποκατάσταση της σωστής θέρμανσης και της κατανάλωσης καυσίμου, αποτρέποντας περαιτέρω επιπλοκές στη διαχείριση του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
rainer_raven4 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την αντικατάσταση του θερμαντήρα PTC. Το A8 μου κατέληξε να επισκευαστεί τον περασμένο μήνα με παρόμοια συμπτώματα. Χρειάστηκε επίσης αντικατάσταση του μοτέρ του ανεμιστήρα, καθώς είχε υποστεί ζημιά από το ελαττωματικό στοιχείο θέρμανσης. Το σύστημα HVAC λειτουργεί τέλεια τώρα, αλλά είμαι περίεργος για το κόστος επισκευής. Θυμάστε πόσο πληρώσατε για την πλήρη εργασία; Επίσης, παρατηρήσατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή;
(community_translated_from_language)
melina_schroeder4
Αφού είδα τον μηχανικό, το πρόβλημα του θερμαντήρα PTC επιλύθηκε πλήρως. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 350 ευρώ για την επιδιόρθωση του ελαττωματικού ηλεκτρικού βοηθητικού θερμαντήρα. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο ακριβό από ό,τι αρχικά φοβόμουν, δεδομένης της πολυπλοκότητας της πρόσβασης στα εξαρτήματα του συστήματος HVAC. Τα προβλήματα με τον κρύο αέρα εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε σε φυσιολογικά επίπεδα, αφού ο κινητήρας δεν παλεύει πλέον να διατηρήσει την κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας. Η αντικατάσταση του στοιχείου θέρμανσης άντεξε τέλεια χωρίς πρόσθετα προβλήματα τους τελευταίους μήνες. Η επισκευή άξιζε σίγουρα την επένδυση, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πώς το ελαττωματικό θερμαντικό στοιχείο PTC θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα διαχείρισης του κινητήρα αν δεν είχε επιδιορθωθεί. Το σύστημα HVAC ζεσταίνεται τώρα γρήγορα κατά την κρύα εκκίνηση και η κατανομή της θερμότητας στην καμπίνα λειτουργεί ακριβώς όπως πρέπει. Κανένα άλλο σχετικό πρόβλημα δεν προέκυψε από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή του θερμαντήρα. Αν μη τι άλλο, το αυτοκίνητο λειτουργεί πιο αποτελεσματικά τώρα που το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί σωστά.
(community_translated_from_language)
rainer_raven4 (community.author)
Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Τελικά έφτιαξα το A8 μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Αφού το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα συστήματα ελέγχου θερμοκρασίας, διέγνωσαν τόσο μια ελαττωματική θέρμανση PTC όσο και ένα φθαρμένο μοτέρ ανεμιστήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 890 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν τα εξαρτήματα του συστήματος θέρμανσης και την εργασία. Αν και υψηλότερη από την αναμενόμενη τιμή, η διεξοδική δουλειά έκανε τεράστια διαφορά. Οι κρύες εκκινήσεις είναι τώρα ομαλές, η καμπίνα θερμαίνεται γρήγορα και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Ο νέος μηχανικός εντόπισε επίσης κάποια μικροπροβλήματα καλωδίωσης που δεν είχε προσέξει το προηγούμενο συνεργείο. Η όλη επισκευή διήρκεσε λίγο λιγότερο από μία ημέρα, αλλά τα αποτελέσματα άξιζαν την αναμονή. Τρεις εβδομάδες αργότερα και όλα εξακολουθούν να λειτουργούν άψογα, χωρίς άλλα προβλήματα ψυχρού αέρα ή κωδικούς σφαλμάτων. Απλά ήθελα να κλείσω τον κύκλο αυτού του νήματος, καθώς οι συμβουλές εδώ με βοήθησαν να δείξω τη σωστή κατεύθυνση για να γίνει σωστή διάγνωση και επισκευή.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A8
melina_schroeder4
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το A6 3.0 TDI του 2019. Η βλάβη του θερμαντήρα PTC ξεκίνησε με κακή θέρμανση κατά τις κρύες εκκινήσεις και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, καθώς ο κινητήρας έπρεπε να δουλέψει περισσότερο για να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Η ηλεκτρική βλάβη στο στοιχείο θέρμανσης αποδείχθηκε πιο σοβαρή από ό,τι αρχικά υποπτευόταν. Το πλήρες συγκρότημα του βοηθητικού θερμαντήρα απαιτούσε αντικατάσταση, μαζί με κάποιες επισκευές της καλωδίωσης λόγω θερμικής ζημιάς. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες ντίζελ, ειδικά κατά τη χειμερινή λειτουργία. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, φτωχή αρχική θέρμανση της καμπίνας, κρύος αέρας στο ρελαντί και ο κινητήρας χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ζεσταθεί. Η επισκευή της θερμάστρας περιελάμβανε την αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων από το χώρο του κινητήρα για την πρόσβαση στη μονάδα PTC. Χωρίς την κατάλληλη υποστήριξη θέρμανσης, αυτοί οι κινητήρες ντίζελ δυσκολεύονται να διατηρήσουν τις βέλτιστες θερμοκρασίες λειτουργίας, οδηγώντας σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και πιθανά μακροπρόθεσμα προβλήματα αν δεν αντιμετωπιστούν. Θα συνιστούσαμε να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας με ελαττωματικό θερμαντήρα PTC μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετες επιπλοκές με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα και τον έλεγχο των εκπομπών. Η πλήρης επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες στο συνεργείο, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί έκτοτε άψογα, με κανονική κατανάλωση καυσίμου και αποκατάσταση της σωστής απόδοσης θερμότητας.
(community_translated_from_language)