Σβήσιμο κινητήρα Chevrolet N400 μετά την αλλαγή φίλτρου καυσίμου

Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται οικεία. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Opel Astra του 2018, επίσης βενζίνης: λυχνία ελέγχου κινητήρα, τραχύ ρελαντί και απώλεια ισχύος. Συνέβη επίσης μετά την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Ήταν η πίεση καυσίμου εντός του κανονικού εύρους μετά την εγκατάσταση του νέου φίλτρου; Χρησιμοποίησες έναν νέο αισθητήρα πίεσης;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Δεν μέτρησα την πίεση καυσίμου μετά την αντικατάσταση του φίλτρου, ούτε αντικατέστησα τον αισθητήρα πίεσης. Θα μπορούσε μια εσφαλμένη μέτρηση της πίεσης καυσίμου να προκαλέσει τόσο σημαντικά προβλήματα απόδοσης, ακόμη και μέχρι το σημείο της διακοπής λειτουργίας;

(community_translated_from_language)

Στην περίπτωσή μου με την Opel, ο ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, πιθανώς κατεστραμμένος κατά την αλλαγή του φίλτρου, προκάλεσε την εσφαλμένη ερμηνεία της ζήτησης καυσίμου από την ECU, με αποτέλεσμα αυτά τα συμπτώματα. Θα συνιστούσα να ελέγξετε επαγγελματικά την πίεση καυσίμου για επιβεβαίωση. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα μακροπρόθεσμα. Καλύτερα να το πάτε σε ένα συνεργείο.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ τη συμβουλή. Αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς όπως υποπτευόσασταν: ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, πιθανώς κατεστραμμένος κατά την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Η επισκευή κόστισε 45 €. Σας ευχαριστώ που μου δείξατε τη σωστή κατεύθυνση.

(community_translated_from_language)