Συμπτώματα αποτυχίας συστήματος πυρακτώσεως Audi A2 Diesel

Είχα ένα πραγματικά παρόμοιο ζήτημα με το Audi A3 diesel του 2003. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, θα μπορούσα να πω ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράφετε, ειδικά με τη συνεχή λάμπα προθέρμανσης και το θέμα του καπνού. Το σύστημα προθέρμανσης του κινητήρα μου δημιουργούσε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, διέγνωσαν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση που πηγαίνει στη μονάδα ελέγχου. Η μόνωση του καλωδίου είχε φθαρεί, προκαλώντας διακοπτόμενη επαφή. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυψε τον χρόνο διάγνωσης και την επιδιόρθωση της σύνδεσης του καλωδίου. Τα συμπτώματα της θέρμανσης του οχήματός σας σίγουρα ακούγονται οικεία, αλλά για να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα θα πρέπει να γνωρίζω: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο Α2 σας, Εάν έχουν διαβαστεί διαγνωστικοί κωδικοί, Εάν τα προβλήματα του συστήματος ανάφλεξης εμφανίζονται περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις, Πότε ήταν η τελευταία φορά που ελέγχθηκε η μονάδα προθέρμανσης Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί, ενώ τα συμπτώματα μπορεί να φαίνονται δραματικά, η έγκαιρη αντιμετώπιση των προβλημάτων καλωδίωσης αποτρέπει ακριβότερες βλάβες της μονάδας ελέγχου στη συνέχεια.

(community_translated_from_language)

Μόλις έκανα το τελευταίο σέρβις στα 180315 KM. Η μονάδα προθέρμανσης σε αυτά τα Α2 είναι γνωστό ότι προκαλεί προβλήματα. Μετά τον έλεγχο των κωδικών βλαβών, ήταν πράγματι το ελαττωματικό εξάρτημα στην περίπτωσή μου. Η μονάδα ελέγχου έπρεπε να αντικατασταθεί μαζί με δύο λαμπτήρες στο σύστημα ανάφλεξης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν περίπου 450 ευρώ σε εξειδικευμένο συνεργείο. Η θέρμανση του οχήματος λειτουργεί τώρα τέλεια και οι ψυχρές εκκινήσεις είναι και πάλι ομαλές χωρίς προβλήματα καπνού.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Α2. Το δικό μου A3 χρειάστηκε τελικά μια παρόμοια επισκευή, η προσωρινή επισκευή καλωδίωσης που ανέφερα νωρίτερα κράτησε μόνο περίπου 6 μήνες πριν αποτύχει ολόκληρη η μονάδα ελέγχου προθέρμανσης. Όπως και στη δική σας περίπτωση, η ηλεκτρική βλάβη αποδείχθηκε πιο σοβαρή από ό,τι είχε αρχικά διαγνωστεί. Κατέληξε στην αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου προθέρμανσης του αυτοκινήτου και των τεσσάρων μπουζί πυράκτωσης ως προληπτικό μέτρο. Ο λογαριασμός της επισκευής μου ανήλθε σε 520 ευρώ, ελαφρώς υψηλότερος από τον δικό σας, δεδομένου ότι προχώρησα σε πλήρη αντικατάσταση των λαμπτήρων πυράκτωσης. Αυτά τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μπορεί να είναι δύσκολα, αυτό που ξεκινά ως ένα απλό θέμα καλωδίωσης συχνά αποκαλύπτει βαθύτερα προβλήματα με το σύστημα προθέρμανσης. Χαίρομαι που ακούω ότι οι ψυχρές εκκινήσεις σας λειτουργούν πλέον σωστά. Μετά την επισκευή μου, ο καπνός κατά την επιτάχυνση εξαφανίστηκε εντελώς και το φως ελέγχου κινητήρα δεν έχει επιστρέψει. Αυτές οι μονάδες προθέρμανσης είναι σίγουρα ένα γνωστό αδύναμο σημείο στα μοντέλα μας, αλλά τουλάχιστον η επιδιόρθωση θα διαρκέσει αρκετά χρόνια όταν γίνει σωστά.

(community_translated_from_language)

Κοιτάζοντας πίσω σε αυτή την επισκευή της Α2 του 2001, σίγουρα άξιζε να αντιμετωπιστεί σωστά η ηλεκτρική βλάβη αντί να δοκιμάσω φθηνότερες προσωρινές λύσεις. Η πλήρης αντικατάσταση της μονάδας θέρμανσης και των λαμπτήρων πυράκτωσης στο σύστημα ανάφλεξης έλυσε πολλαπλά προβλήματα ταυτόχρονα. Το συνολικό κόστος των 450 ευρώ μπορεί να φαίνεται τσουχτερό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη ότι το ελαττωματικό εξάρτημα προκαλούσε συνεχή προβλήματα και δυνητικά κατέστρεφε άλλα εξαρτήματα, ήταν χρήματα που ξοδεύτηκαν καλά. Η θέρμανση του οχήματος λειτουργεί πλέον άψογα σε όλες τις συνθήκες, κάτι που γίνεται ιδιαίτερα αισθητό κατά την εκκίνηση στο κρύο. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με τη μονάδα προθέρμανσης, συνιστώ να κάνει πρώτα μια σωστή διαγνωστική σάρωση, εξοικονομήθηκε χρόνος και αποτράπηκε η περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Η εμπειρία μου στο συνεργείο επιβεβαιώνει ότι αυτές οι μονάδες ελέγχου είναι ένα συνηθισμένο σημείο βλάβης, αλλά μόλις επισκευαστεί σωστά, το σύστημα λειτουργεί και πάλι αξιόπιστα. Η εξάλειψη του καπνού κατά την επιτάχυνση και η σωστή λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης αποδεικνύουν ότι ήταν η σωστή απόφαση να αντικαταστήσουμε τόσο τη μονάδα ελέγχου όσο και τα μπουζί πυράκτωσης.

(community_translated_from_language)