Τα προβλήματα επιδόσεων της Cadillac ELR υποδεικνύουν βλάβη στον εγχυτήρα

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το 2014 Cadillac CT6 Hybrid πέρυσι. Με κάποια εμπειρία σε υβριδικά οχήματα, αναγνώρισα αμέσως αυτά τα συμπτώματα. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ασυνεπή απόδοση ισχύος. Αφού δοκίμασα τη βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν βρώμικες βαλβίδες ψεκασμού ως βασική αιτία. Η επισκευή περιελάμβανε πλήρη καθαρισμό του συστήματος ψεκασμού καυσίμου και αντικατάσταση ενός προβληματικού εγχυτήρα. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 515€, το οποίο περιελάμβανε διάγνωση, ανταλλακτικά και εργασία. Το όχημα λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή, με αποκατάσταση της κανονικής κατανάλωσης καυσίμου και ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, τρέχοντα χιλιόμετρα στο όχημά σας, πότε έγινε το τελευταίο σέρβις στο σύστημα καυσίμου, κατάσταση του φωτός ελέγχου κινητήρα και τυχόν κωδικοί σφαλμάτων, είδος καυσίμου που συνήθως χρησιμοποιείτε. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν ο κινητήρας σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα και αν θα ήταν κατάλληλη μια παρόμοια προσέγγιση επισκευής. Στα υβριδικά οχήματα, είναι σημαντικό να αντιμετωπίζονται γρήγορα τα προβλήματα του συστήματος ψεκασμού, καθώς μπορεί να επηρεάσουν τόσο την απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης όσο και τη συνολική απόδοση του υβριδικού συστήματος.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την απάντησή σας σχετικά με τα θέματα του συστήματος ψεκασμού. Η υβριδική Cadillac ELR μου δείχνει 194659 χλμ. στο οδόμετρο. Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε πριν από 3 εβδομάδες με τυπική συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής λαδιού, αλλά χωρίς συγκεκριμένες εργασίες στο σύστημα καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει χθες και ο κινητήρας αισθάνεται ιδιαίτερα τραχύς κατά την κρύα εκκίνηση. Η εμπειρία σας με την επισκευή των εγχυτήρων είναι χρήσιμη, τα συμπτώματα ταιριάζουν πολύ με αυτά που αντιμετωπίζω. Το κόστος επισκευής φαίνεται λογικό λαμβάνοντας υπόψη τόσο τα ανταλλακτικά όσο και την εργασία. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή ή χρειάστηκε κάποιο χρονικό διάστημα για να προσαρμοστεί ο κινητήρας;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστούμε για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το ELR σας. Τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα υποδηλώνουν έντονα ένα πρόβλημα συστήματος καυσίμου, όπως ακριβώς αντιμετώπισα με το CT6 μου. Μετά την αντικατάσταση του μπεκ, η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε σε περίπου 2-3 ​​γεμάτα ρεζερβουάρ. Ο υπολογιστής του κινητήρα χρειαζόταν λίγο χρόνο για να προσαρμόσει ξανά τη χαρτογράφηση του καυσίμου. Αρχικά, η κατανάλωσή μου παρέμεινε ελαφρώς υψηλότερη αλλά κανονικοποιήθηκε τελείως μετά από περίπου 500 χλμ. οδήγησης. Εξετάζοντας την κατάστασή σας, η λυχνία ελέγχου κινητήρα που αναβοσβήνει σε συνδυασμό με σκληρές κρύες εκκινήσεις υποδηλώνει συνήθως μια σοβαρή κατάσταση διακοπής λειτουργίας. Δεδομένης της μεγάλης χιλιομετρικής απόστασης και της έλλειψης πρόσφατων σέρβις του συστήματος καυσίμου, το φράξιμο στο σύστημα ψεκασμού είναι πολύ πιθανό ο ένοχος. Το γεγονός ότι η βασική συντήρηση δεν έλυσε το πρόβλημα αντικατοπτρίζει την εμπειρία μου. Αρχικά ήλπιζα ότι μια αλλαγή λαδιού θα βοηθούσε, αλλά το βασικό πρόβλημα ήταν σίγουρα τα βρώμικα μπεκ που απαιτούσαν καθαρισμό και αντικατάσταση. Με βάση τα συμπτώματα που ταιριάζουν και την παρόμοια ηλικία του οχήματος, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελέγξετε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου σας σύντομα. Η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακριβότερες επισκευές στη γραμμή. Τα 515 € που ξόδεψα για την επισκευή άξιζαν κάθε σεντ, λαμβάνοντας υπόψη τη βελτιωμένη απόδοση και την αποκατάσταση της απόδοσης καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Μια γρήγορη ενημέρωση για τη συνέχεια αυτής της συζήτησης για το σύστημα έγχυσης. Πήρα το ELR μου στο εργαστήριο σήμερα με βάση τα σχόλια. Ήσουν επί τόπου, βρήκαν δύο βουλωμένα μπεκ και συνέστησαν έναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής έφτασε στα 490€, ελαφρώς λιγότερο από αυτό που πληρώσατε. Το όχημα έχει εντελώς διαφορετική αίσθηση τώρα. Ο κινητήρας ξεκινά ομαλά και ενώ η κατανάλωση καυσίμου δεν έχει ακόμη ομαλοποιηθεί πλήρως, τα προβλήματα στο ρελαντί και την ισχύ έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Το συνεργείο ανέφερε ότι είναι κοινό για αυτά τα συστήματα άμεσου ψεκασμού βενζίνης να αναπτύσσουν εναποθέσεις με την πάροδο του χρόνου, ειδικά σε μεγαλύτερα χιλιόμετρα όπως η δική μου. Θα παρακολουθεί την κατανάλωση καυσίμου στις επόμενες δεξαμενές για να δει αν βελτιώνεται όπως αναφέρατε. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να εντοπίσω το πρόβλημα γρήγορα και να αποφύγω πιθανή χειρότερη ζημιά στον κινητήρα. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα με μια απλή επιδιόρθωση.

(community_translated_from_language)