Το Audi ακινητοποιείται μετά το γέμισμα και υποδεικνύει προβλήματα στο σύστημα καυσίμου

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε Audi, είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Audi A3 του 2013 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, ιδίως το σταμάτημα στο ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, η ποιότητα του καυσίμου δεν ήταν ο ένοχος, αν και το κακό καύσιμο μπορεί να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Το πραγματικό πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση που οδηγεί στον ελεγκτή της αντλίας καυσίμου. Το συνεργείο πραγματοποίησε μια διαγνωστική σάρωση η οποία υπέδειξε ακανόνιστα σήματα της αντλίας καυσίμου. Αφού επιθεώρησαν την καλωδίωση, βρήκαν μια διαβρωμένη σύνδεση βύσματος που προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα παροχής καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε καθαρισμό του βύσματος και αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος της καλωδίωσης, με κόστος 95 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα, χωρίς σβήσιμο ή προειδοποιητικές λυχνίες. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για μόλυνση του καυσίμου ή για ανάγκη καθαρισμού του συστήματος καυσίμου, θα πρέπει: 1. Να διαβάσετε τον κωδικό σφάλματος 2. Ελέγξτε αν το πρόβλημα εμφανίζεται σταθερά ή μόνο μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμα 3. Παρακολουθήστε αν η απόδοση του κινητήρα αλλάζει όταν πέφτει η στάθμη του ρεζερβουάρ καυσίμου Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποια παραλλαγή κινητήρα έχει το A4 σας; Το σβήσιμο συμβαίνει αμέσως μετά την εκκίνηση ή μόνο όταν είναι ζεστός; Έχετε παρατηρήσει άλλα συμπτώματα όπως τραχύ ρελαντί ή δισταγμό κατά την επιτάχυνση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το πρόβλημα καλωδίωσης ή αν παραπέμπει σε πραγματικά προβλήματα του συστήματος καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Ιστορικό σέρβις: Πλήρες σέρβις, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των μπουζί και του καθαρισμού του σώματος γκαζιού. Μετά από δοκιμή με ποιοτικό καύσιμο από διαφορετικό πρατήριο, το πρόβλημα παραμένει. Το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα ακινητοποίησης έχουν χειροτερέψει. Παρατήρησα ότι ο ήχος του κινητήρα είναι λίγο πιο τραχύς τώρα, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Ο κινητήρας τραντάζεται άσχημα όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού και περιστασιακά το στροφόμετρο πέφτει στο μηδέν στα φανάρια. Παρατήρησα επίσης μια ελαφριά μυρωδιά καυσίμου, η οποία με κάνει να ανησυχώ μήπως το σύστημα καυσίμου έχει σοβαρότερα προβλήματα από την απλή μόλυνση. Φαίνεται ότι το φίλτρο καυσίμου μπορεί να είναι εντελώς φραγμένο, ενδεχομένως από συντρίμμια στο θάλαμο καύσης μετά το πρόσφατο σέρβις. Θα το ελέγξω αμέσως, αφού αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν περιορισμό στο σύστημα παροχής καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Είχα παρόμοια κλιμακούμενα συμπτώματα με το Α3 μου μετά την παραπάνω ανατροφοδότησή μου. Όταν το φίλτρο καυσίμου φράχτηκε εντελώς, το χτύπημα του κινητήρα έγινε πολύ αισθητό, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Η μυρωδιά καυσίμου που αναφέρετε ταιριάζει και με τη δική μου εμπειρία, αποδείχτηκε ότι το καύσιμο δεν περνούσε σωστά από το σύστημα. Αυτό που ξεκίνησε ως ύποπτο ζήτημα καλωδίωσης στην περίπτωσή μου, στην πραγματικότητα αποκάλυψε πολλαπλά προβλήματα. Το φραγμένο φίλτρο καυσίμου δημιουργούσε ασυνεχή πίεση καυσίμου, οδηγώντας σε κακή μίξη καυσίμου και στα συμπτώματα που περιγράφετε. Η πτώση του στροφόμετρου υποδηλώνει ότι ο κινητήρας στερείται καυσίμου, όπως ακριβώς συνέβη και στη δική μου. Μετά την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου και την εκτέλεση καθαριστικού συστήματος καυσίμου σε ένα καινούργιο ρεζερβουάρ, το τραχύ ρελαντί και το σταμάτημα επιλύθηκαν εντελώς. Η συνολική επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε σε 280 ευρώ. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να ελέγξετε κατά προτεραιότητα το σύστημα καυσίμου. Ο συνδυασμός της μυρωδιάς καυσίμου, της τραχιάς λειτουργίας και του ακινητοποίησης υποδεικνύει περιορισμένη ροή καυσίμου και όχι ηλεκτρικό πρόβλημα, όπως αρχικά πίστευα με το αυτοκίνητό μου. Το πρόσφατο σέρβις θα μπορούσε πράγματι να έχει απομακρύνει συντρίμμια που τώρα μπλοκάρουν το φίλτρο. Έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα χειροτερεύουν μετά από αρκετή ώρα οδήγησης; Αυτό θα μπορούσε να επιβεβαιώσει αν η θερμότητα κάνει τα προβλήματα παροχής καυσίμου πιο έντονα, γεγονός που θα ευθυγραμμιζόταν με το σενάριο ενός περιορισμένου φίλτρου καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση και τη διευκρίνιση σχετικά με το ιστορικό των υπηρεσιών. Συμφωνώ ότι τα συμπτώματα υποδεικνύουν πρόβλημα παροχής καυσίμου. Η μυρωδιά καυσίμου σε συνδυασμό με το σταμάτημα υποδηλώνει πραγματικά περιορισμένη ροή, και υποψιάζομαι ότι η θεωρία του φραγμένου φίλτρου καυσίμου είναι σωστή. Το χτύπημα του κινητήρα κατά την ψυχρή εκκίνηση είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό. Σε συνδυασμό με το τραχύ ρελαντί και το τραντάξιμο κατά την επιτάχυνση, αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν με τα κλασικά σημάδια μόλυνσης καυσίμου ή σοβαρού περιορισμού του φίλτρου καυσίμου. Το γεγονός ότι η αλλαγή πρατηρίου καυσίμων δεν βοήθησε, αποκλείει το ενδεχόμενο κακής ποιότητας καυσίμου. Η πτώση του στροφόμετρου στο μηδέν είναι ακριβώς αυτό που συμβαίνει με την ανεπαρκή παροχή καυσίμου. Όταν η πίεση καυσίμου πέφτει πολύ χαμηλά, ο κινητήρας ουσιαστικά λιμοκτονεί και σβήνει. Αυτό ταιριάζει με τη θεωρία ότι κατά το πρόσφατο σέρβις μπήκαν συντρίμμια στο θάλαμο καύσης και στο σύστημα καυσίμου. Θα προγραμματίσω ένα επείγον ραντεβού για να γίνει σωστή διάγνωση του συστήματος καυσίμου. Θα χρειαστεί να: Αντικαταστήσουν το φίλτρο καυσίμου, Να ελέγξουν τις ενδείξεις της πίεσης καυσίμου, Να επιθεωρήσουν τις γραμμές καυσίμου για τυχόν άλλους περιορισμούς, Να καθαρίσουν το σύστημα καυσίμου αν χρειαστεί Τα συμπτώματα έχουν σίγουρα επιδεινωθεί με την πάροδο του χρόνου και δεν θέλω να διακινδυνεύσω να καταστρέψω τον κινητήρα συνεχίζοντας να τον οδηγώ σε αυτή την κατάσταση. Καλύτερα να το διορθώσω τώρα πριν οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές.

(community_translated_from_language)