BettinaWolfRider
VW Eos: Το λαμπάκι προθέρμανσης παραμένει αναμμένο, λύσεις από πραγματικούς ιδιοκτήτες
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα VW Eos του 2009 με πετρελαιοκινητήρα που αντιμετωπίζει προβλήματα με την ένδειξη προθέρμανσης που παραμένει αναμμένη. Το πρόβλημα εντοπίζεται σε ελαττωματικές μπουζί προθέρμανσης και σε κατεστραμμένη μονάδα ελέγχου μπουζί προθέρμανσης, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε τραχύ ρελαντί και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει την αντικατάσταση όλων των μπουζί προθέρμανσης και της μονάδας ελέγχου, χρησιμοποιώντας γνήσια ανταλλακτικά για αξιοπιστία. Αυτή η επισκευή επιλύει τα προβλήματα εκκίνησης και βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα, ιδιαίτερα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο, ενώ παράλληλα βελτιώνει και την κατανάλωση καυσίμου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
BettinaWolfRider (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αυτά τα προβλήματα με τον κινητήρα ντίζελ και τα μπουζί προθέρμανσης ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετωπίζω. Η λυχνία του κινητήρα άναψε πριν από περίπου μια εβδομάδα, δείχνοντας τα ίδια συμπτώματα. Η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου μαζί με τα μπουζί προθέρμανσης έλυσε πλήρως τα προβλήματα εκκίνησης; Μπορείτε να θυμηθείτε περίπου πόσα πληρώσατε για τα ανταλλακτικά και την εργασία; Απλώς θέλω να πάρω μια ιδέα πριν πάω στο συνεργείο. Επίσης, είμαι περίεργος αν έχετε αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή;
(community_translated_from_language)
stefanwilliams10
Τελικά, βρήκα χρόνο να ενημερώσω αυτό το νήμα. Ναι, η αντικατάσταση τόσο των μπουζί προθέρμανσης όσο και της μονάδας ελέγχου έλυσε πλήρως τα προβλήματα εκκίνησης του ντίζελ αυτοκινήτου μου. Το συνολικό κόστος ήταν 440€ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο βόμβος του κινητήρα και οι δύσκολες εκκινήσεις έχουν εξαφανιστεί εντελώς από τότε που έγινε η επισκευή. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι σίγουρα ήταν βλάβη των μπουζί προθέρμανσης που προκάλεσε τα προβλήματα. Η καύση του κινητήρα είναι πλέον τέλεια, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Η επισκευή έχει κρατήσει πολύ καλά για αρκετούς μήνες τώρα, χωρίς να εμφανιστούν νέα προβλήματα. Η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε αισθητά μετά την επισκευή των ελαττωματικών μπουζί προθέρμανσης. Η επένδυση άξιζε τον κόπο για την αποφυγή πιθανών μακροπρόθεσμων ζημιών στον κινητήρα. Ένα σωστά λειτουργικό σύστημα προθέρμανσης είναι απαραίτητο για αυτούς τους ντίζελ κινητήρες, ειδικά σε ψυχρότερο καιρό. Σας προτείνω να το φροντίσετε σύντομα για να αποφύγετε σοβαρότερα προβλήματα.
(community_translated_from_language)
BettinaWolfRider (community.author)
Επέλεξα χθες να ελέγξω το VW μου αφού διάβασα αυτές τις απαντήσεις. Αποδείχθηκε ότι η κατάστασή μου ήταν σχεδόν πανομοιότυπη, ελαττωματικές μπουζί πυράκτωσης και μονάδα ελέγχου. Το επισκεύασα όλα για 460€, κάτι που φαίνεται δίκαιο με βάση άλλες εμπειρίες που μοιράστηκαν εδώ. Ο μηχανικός ήταν στην πραγματικότητα αρκετά διαφανής και μου έδειξε τα φθαρμένα μπουζί πυράκτωσης αφού τα αφαίρεσε. Ο πετρελαιοκινητήρας λειτουργεί πολύ καλύτερα τώρα, με τέλειες εκκινήσεις στο κρύο και χωρίς πια προβλήματα ακανόνιστης λειτουργίας ρελαντί. Παρατήρησα ακόμη και ελαφρώς καλύτερη κατανάλωση καυσίμου στην οδήγηση προς το σπίτι. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ρώτησα πρώτα εδώ, με βοήθησε να καταλάβω το πρόβλημα και το τυπικό κόστος επισκευής πριν πάω. Με έσωσε από το να μου ζητήσουν υψηλές τιμές ή περιττές εργασίες. Η καύση του κινητήρα είναι ομαλή τώρα και όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν σβήσει επιτέλους. Σίγουρα αισθάνομαι καλύτερα για ολόκληρη την εμπειρία επισκευής αυτή τη φορά.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
stefanwilliams10
Πέρυσι τον χειμώνα αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με τις μπουζί θέρμανσης σε ένα ντίζελ VW Passat 2012. Η λυχνία βλάβης κινητήρα και η ένδειξη προθέρμανσης έμεναν αναμμένες συνεχώς, προκαλώντας προβλήματα ασταθούς ρελαντί, ιδιαίτερα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο μία ελαττωματική μπουζί θέρμανσης, αλλά οι διαγνωστικές εξετάσεις έδειξαν ότι δύο ήταν ελαττωματικές και η μονάδα ελέγχου μπουζί θέρμανσης ήταν επίσης κατεστραμμένη. Αυτό εξηγούσε το συνεχές άναμμα της λυχνίας προθέρμανσης. Το πρόβλημα προκαλούσε κακή απόδοση καυσίμου και ατελή καύση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση και των τεσσάρων μπουζί θέρμανσης ως σύνολο (συνιστώμενη πρακτική) και της μονάδας ελέγχου. Ήταν σίγουρα μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπιστούν σωστά τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση, μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα εκκίνησης και πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Αν και υπάρχουν διαθέσιμες γενικές μπουζί θέρμανσης, η χρήση ανταλλακτικών OEM είναι κρίσιμη για αυτά τα εξαρτήματα ντίζελ κινητήρα για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και η μακροζωία. Η εργασία κράτησε περίπου 3 ώρες, καθώς η πρόσβαση στις μπουζί θέρμανσης απαιτούσε την αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων για να εξασφαλιστεί η σωστή πρόσβαση. Από την επισκευή, η εκκίνηση σε κρύο είναι άψογη και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς καμία προειδοποιητική λυχνία.
(community_translated_from_language)