thomas_braun1
Χτύπημα κινητήρα Jetta TDI + προειδοποιητική ένδειξη λαδιού δείχνουν σε κατεστραμμένα ρουλεμάν
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Jetta TDI του 2013 αντιμετωπίζει δυνατό θόρυβο χτυπήματος του κινητήρα και συνεχείς προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης λαδιού, παρά τα επαρκή επίπεδα λαδιού. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανά προβλήματα στα έδρανα του κινητήρα ή στην αντλία λαδιού, αντί για ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης λαδιού. Ο θόρυβος χτυπήματος και οι προειδοποιήσεις οφείλονται πιθανώς σε ανεπαρκή λίπανση που προκαλείται από βλάβη στην αντλία λαδιού, οδηγώντας σε ανεπαρκή κυκλοφορία λαδιού και πιθανή φθορά των εδράνων. Συνιστάται άμεση προσοχή για την αποφυγή καταστροφής του κινητήρα, με προτεινόμενες ενέργειες την αντικατάσταση της αντλίτσας λαδιού και τον έλεγχο των εδράνων του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
thomas_braun1 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή την λεπτομερή εξήγηση. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Jetta 2013 μου πριν από δύο χρόνια, θόρυβο χτυπήματος και προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης λαδιού. Η αντικατάσταση της αντλίας λαδιού ήταν πράγματι ο ένοχος, συν ότι βρήκαν κάποια φθορά στα έδρανα του κινητήρα λόγω διαρροής λαδιού γύρω από τις σφραγίδες. Παρακολουθήσατε πόσο κόστισε τελικά η πλήρης επισκευή; Απλώς είμαι περίεργος καθώς οι τιμές ποικίλλουν και μπορεί να βοηθήσει άλλους να εκτιμήσουν το κόστος επισκευής. Αναρωτιέμαι επίσης αν αντιμετωπίσατε κάποια συναφή προβλήματα μετά την επισκευή; Η κατανάλωση λαδιού του κινητήρα μου παρέμεινε ελαφρώς υψηλότερη από το κανονικό για μερικούς μήνες μετά την επισκευή, αλλά τελικά ομαλοποιήθηκε.
(community_translated_from_language)
levischroeder16
Χαίρομαι που είχατε παρόμοια συμπτώματα και τα επιλύσατε. Μετά την επισκευή της αντλίας λαδιού στο Passat μου, όλα λειτουργούν άψογα με κανονική πίεση λαδιού. Η επισκευή κόστισε 755€, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης της ελαττωματικής αντλίας λαδιού και του ελέγχου όλων των ρουλεμάν κινητήρα για φθορά. Δεν υπάρχουν προβλήματα κατανάλωσης λαδιού ή θόρυβοι χτυπημάτων από τότε που έγινε η επισκευή. Η βασική αιτία ήταν η κακή κυκλοφορία λαδιού που προκαλούσε διαλείπουσα χαμηλή πίεση λαδιού, αλλά η έγκαιρη αντιμετώπιση απέτρεψε σοβαρές ζημιές στα ρουλεμάν του κινητήρα. Ένα φραγμένο φίλτρο λαδιού αντικαταστάθηκε επίσης κατά τη διάρκεια της συντήρησης ως προληπτικό μέτρο. Οι προτεινόμενες ιξώδες λαδιού ρυθμίστηκαν ελαφρώς για να βοηθήσουν στην προστασία από μελλοντικές πτώσεις πίεσης λαδιού. Δύο χρόνια αργότερα και πάνω από 40.000 χλμ., ο κινητήρας διατηρεί ακόμα σωστή πίεση λαδιού χωρίς προειδοποιητικά φώτα ή ασυνήθιστους θορύβους. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού με την σωστή βαθμίδα ιξώδους διατηρούν όλα τα πράγματα να λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή.
(community_translated_from_language)
thomas_braun1 (community.author)
Πήγα το Jetta μου σε έναν καινούριο μηχανικό, αφού έψαξα online για συστάσεις. Η συνολική επισκευή κόστισε 890€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας για την αντικατάσταση της αντλίας λαδιού. Βρήκαν μέτρια φθορά σε δύο έδρανα κινητήρα που χρειάζονταν προσοχή, κάτι που αύξησε το κόστος. Ακόμα πιο φθηνά από το να ρισκάρω την πλήρη βλάβη του κινητήρα. Το συνεργείο ολοκλήρωσε τα πάντα σε 3 ημέρες και μου έδειξε τα παλιά φθαρμένα εξαρτήματα. Αρκετά προφανές γιατί ο κινητήρας έκανε αυτούς τους απαίσιοι θορύβους, ο άξονας της αντλίας λαδιού είχε σημαντική φθορά προκαλώντας απώλεια πίεσης. Αντικατέστησαν επίσης το φίλτρο λαδιού, αφού ήταν εν μέρει φραγμένο με μεταλλικά σωματίδια. Μετά από 6 μήνες και 15000 χλμ, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα με σταθερή πίεση λαδιού. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή παράξενοι θόρυβοι. Κρατάω τακτικά τις αλλαγές λαδιού χρησιμοποιώντας την συνιστώμενη ιξώδες. Πολύ καλύτερη εμπειρία με αυτόν τον μηχανικό σε σύγκριση με προηγούμενα συνεργεία, αφιέρωσαν χρόνο για να εξηγήσουν τα προβλήματα και να μου δείξουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
JETTA
levischroeder16
Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με το VW Passat TDI 2010 μου, αυτό ακούγεται σαν ένα πιθανώς σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή. Ο συνδυασμός χτυπητικών ήχων και προειδοποιήσεων πίεσης λαδιού συνήθως υποδεικνύει προβλήματα πέρα από έναν απλώς ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης λαδιού. Την τελευταία φορά στο γκαράζ, η διάγνωση αποκάλυψε ότι η αντλία λαδιού μου παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας ασυνεπή πίεση λαδιού. Αυτό οδήγησε σε ανεπαρκή λίπανση των ρουλεμάν του κινητήρα, γεγονός που εξηγούσε τους χτυπητικούς ήχους. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης λαδιού ήταν ακριβείς, όχι ελαττωματικές, και προειδοποιούσαν για ένα πραγματικό πρόβλημα. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση του κάρτερ λαδιού, την αντικατάσταση του συγκροτήματος αντλίας λαδιού και τον έλεγχο των ρουλεμάν του κινητήρα για ζημιές. Λόγω του ότι το αντιμετωπίσαμε νωρίς, τα ρουλεμάν δεν είχαν υποστεί σημαντική φθορά. Ωστόσο, η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα ενέχει τον κίνδυνο καταστροφικής βλάβης του κινητήρα. Όταν η αντλία λαδιού χαλάσει, το λάδι του κινητήρα δεν κυκλοφορεί σωστά, ανεξάρτητα από το σωστό επίπεδο λαδιού ή τις πρόσφατες αλλαγές λαδιού. Ο χτυπητικός ήχος συχνά υποδεικνύει έλλειψη λαδιού σε κρίσιμα εξαρτήματα του κινητήρα. Θα συνιστούσα να αποφύγετε την οδήγηση του οχήματος μέχρι να γίνει σωστή διάγνωση. Αυτή δεν είναι μια επισκευή που πρέπει να αναβληθεί, καθώς η ανεπαρκής πίεση λαδιού μπορεί να καταστρέψει έναν κινητήρα μέσα σε λίγα λεπτά λειτουργίας.
(community_translated_from_language)