valentinakoehler56

Ζητήματα συστήματος ψεκασμού Aveo

Το Chevrolet Aveo μου του 2013 με κινητήρα βενζίνης μου δημιουργεί προβλήματα. Έχει 175235 χλμ. και το σύστημα ψεκασμού φαίνεται εντελώς χαλασμένο. Έχω υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου από το συνηθισμένο, η ισχύς του κινητήρα είναι αισθητά μειωμένη, σβήνει μερικές φορές στο ρελαντί και βλέπω καπνό όταν επιταχύνω. Έχω ελέγξει όλα τα συνηθισμένα, όπως το φίλτρο αέρα και τα μπουζί, αλλά θα μπορούσε ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος στο εξάρτημα να προκαλέσει πραγματικά όλα αυτά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα Chevrolet Aveo 2013 με 175.235 χλμ αντιμετωπίζει προβλήματα με το σύστημα ψεκασμού, οδηγώντας σε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύ κινητήρα, σβήσιμο στο ρελαντί και καπνό κατά την επιτάχυνση. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε μια διαβρωμένη φις σε ένα από τα μπεκ, το οποίο επιλύθηκε με τον καθαρισμό και την αντικατάσταση ενός μικρού τμήματος του καλωδίου. Αυτό τονίζει τη σημασία του ελέγχου απλών συνδέσεων και εξαρτημάτων κατά τη διάγνωση παρόμοιων προβλημάτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Ακούγεται άσχημο. Είχα μια παρόμοια εμπειρία με το παλιό μου Peugeot 307, αλλά ήταν ντίζελ. Τα ίδια συμπτώματα ωστόσο – τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και η κατανάλωση καυσίμου ήταν τρελή. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στον εγχυτήρα καυσίμου. Έχετε ελέγξει την τάση στις πρίζες του εγχυτήρα; Μερικές φορές ένα πολύμετρο μπορεί να σας πει εάν λαμβάνετε ένα συνεπές σήμα. Επίσης, έχετε δοκιμάσει να καθαρίσετε τον αισθητήρα μάζας αέρα; Αυτό μπορεί να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Ο καθαρισμός του αισθητήρα MAF είναι καλή ιδέα, θα το δοκιμάσω. Όσον αφορά τα βύσματα των μπεκ, πώς ακριβώς δοκίμασες την τάση; Απλώς δοκίμασες τα καλώδια με τον κινητήρα σε λειτουργία ή υπάρχει ένας συγκεκριμένος τρόπος για να το κάνεις; Ανησυχώ λίγο μήπως κάψω κάτι αν το κάνω λάθος.

(community_translated_from_language)

Ναι, πρέπει να είσαι προσεκτικός. Χρησιμοποίησα ένα πολύμετρο ρυθμισμένο σε τάση DC και δοκίμασα τους ακροδέκτες στο βύσμα του μπεκ με τον κινητήρα σε λειτουργία. Θα πρέπει να δείτε μια ένδειξη τάσης όταν το μπεκ υποτίθεται ότι πυροδοτεί. Εάν η τάση είναι ασταθής ή ανύπαρκτη, αυτό είναι σημάδι κακής σύνδεσης ή ελαττωματικού μπεκ. Ειλικρινά, αν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό, ίσως αξίζει να το πάτε σε ένα συνεργείο. Τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να είναι πραγματικός πονοκέφαλος για να εντοπιστούν.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα διαβρωμένο βύσμα σε έναν από τους εγχυτήρες. Το καθάρισαν και αντικατέστησαν ένα μικρό τμήμα του καλωδίου. Μου κόστισε 95€, αλλά τουλάχιστον λειτουργεί ξανά ομαλά. Μάθημα: πάντα να ελέγχετε πρώτα τα απλά πράγματα!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

AVEO