Advertencia del TPMS del VW Bora a pesar de la presión normal de los neumáticos

Experimenté el mismo problema de advertencia de presión de neumáticos en mi VW Passat 2.0T 2008. Las alertas constantes de baja presión de neumáticos comenzaron a aparecer a pesar de los niveles de inflado de neumáticos adecuados. Después de verificar cada neumático con un manómetro y confirmar la presión de aire correcta, la advertencia persistió. La causa raíz resultó ser las baterías agotadas del sensor TPMS. Estos sensores, montados dentro de cada neumático, suelen durar entre 5 y 8 años antes de requerir reemplazo. Cuando las baterías fallan, provocan falsas advertencias de baja presión y códigos de falla del sensor. La solución requirió reemplazar los cuatro sensores TPMS, ya que todos tenían aproximadamente la misma edad. Si bien no es un problema de seguridad crítico si verifica regularmente la presión de los neumáticos manualmente, los sensores defectuosos pueden enmascarar situaciones reales de neumáticos desinflados. El proceso de reparación implica desmontar cada neumático, instalar sensores nuevos y reprogramar el sistema. Para los modelos VW de esta época, la falla de la batería del sensor es un evento común. Considere reemplazar todos los sensores a la vez en lugar de uno a la vez, ya que las baterías instaladas juntas tienden a fallar en unos meses unas de otras. Hasta que se solucione, mantenga controles manuales regulares de la presión de los neumáticos con un manómetro de calidad para garantizar un funcionamiento seguro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas muy similares con el TPMS de mi VW Bora el año pasado. Todos los sensores de las válvulas de aire necesitaron ser reemplazados después de mostrar advertencias constantes de presión de neumáticos. Como ya pasaste por esta reparación, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó? También tengo curiosidad por saber si has tenido otras alertas de neumáticos pinchados o problemas con los sensores desde que instalaste las nuevas unidades TPMS. El mío ha estado funcionando perfectamente después de la reparación, pero me pregunto si otros han tenido experiencias diferentes.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias en el frente de la reparación del sensor TPMS. Después de reemplazar todos los sensores defectuosos hace aproximadamente 3 meses, el sistema ha estado funcionando sin problemas y sin falsas alertas de presión de neumáticos. La reparación total ascendió a 280 €, incluidas las piezas y la mano de obra para cambiar las baterías agotadas del sensor. El mecánico confirmó que este es un problema común en los modelos VW de esa época; las baterías de las unidades TPMS originales suelen fallar aproximadamente al mismo tiempo. Reemplazar todos los sensores a la vez definitivamente fue la decisión correcta. El nuevo sistema de monitorización de presión ahora proporciona lecturas precisas sin esas molestas advertencias de fallo del sensor. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares, se recomienda la sustitución profesional del TPMS, ya que requiere herramientas especiales para programar los nuevos sensores. La comprobación manual con un manómetro no es una solución a largo plazo cuando las baterías del sensor están agotadas. Según la vida útil típica del sensor, las nuevas unidades deberían funcionar de forma fiable durante otros 5-8 años antes de necesitar ser reemplazadas de nuevo. El sistema actualizado proporciona tranquilidad al saber que recibirá alertas reales si se produce un problema real de presión de neumáticos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todas las respuestas útiles. Quería compartir cómo resultó mi experiencia de reparación. Finalmente lo llevé a un taller diferente que se especializa en servicio de neumáticos. El técnico diagnosticó rápidamente los sensores TPMS defectuosos y realizó la sustitución completa en aproximadamente 2 horas. El costo total fue de 265 € por piezas y mano de obra, bastante razonable considerando que reemplazó los cuatro sensores. El mecánico se tomó el tiempo para explicar cómo funcionan las nuevas unidades TPMS y confirmó que las antiguas tenían baterías agotadas, lo que causaba esas advertencias constantes de baja presión de neumáticos. He estado conduciendo durante dos semanas sin una sola alerta de presión de neumáticos. La luz de advertencia del tablero finalmente se apagó y el sistema muestra lecturas correctas. Qué alivio no ver más esas falsas advertencias de neumáticos desinflados. Estoy realmente contento de haber abordado esto en lugar de simplemente ignorar los fallos de los sensores. Tener sensores TPMS que funcionan proporciona tranquilidad sabiendo que recibiré advertencias precisas si realmente hay un problema de presión. Una experiencia mucho mejor que mi primera visita al mecánico.

(Traducido del Inglés)