Asiento Eléctrico Muerto en GMC Yukon, Puntos Comunes de Falla

Tuve el mismo problema en mi GMC Acadia 2015 el invierno pasado. El cableado del asiento del pasajero resultó ser el principal culpable, el agua había entrado en el conector del arnés debajo del asiento y había provocado corrosión. Inicialmente sospeché que era el motor del asiento ya que ambos ajustes direccionales fallaron simultáneamente, pero el diagnóstico reveló que el arnés de cableado estaba completamente comprometido. Había un daño visible donde los cables se doblan al ajustar la posición eléctrica del asiento. La reparación implicó reemplazar todo el arnés de cableado del asiento y limpiar los puntos del conector. Los asientos de los autos en estos modelos GMC tienen un punto débil común donde el haz de cables puede rozar contra el marco del asiento con el tiempo. Una vez que entra la humedad, la corrosión se propaga rápidamente a través del arnés. Esta fue una reparación importante que tomó varias horas ya que el asiento del pasajero tuvo que ser removido para acceder y reemplazar todos los componentes afectados. El problema habría empeorado si no se hubiera abordado, afectando potencialmente a otros sistemas eléctricos. Recomendaría encarecidamente que lo diagnostiquen correctamente en lugar de simplemente reemplazar piezas. Los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté, falla total de todas las funciones del asiento y un código de error. Un técnico calificado puede probar el motor del asiento y el cableado para identificar el punto de falla exacto.

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Gracias por compartir tu experiencia. Definitivamente suena similar a lo que estoy experimentando con mi Yukon. La falla total del asiento y el código de error coinciden perfectamente. ¿Te importa si te pregunto cuál fue el costo final de la reparación por el reemplazo del arnés de cableado? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con el asiento eléctrico desde que lo arreglaste el invierno pasado.

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Gracias por preguntar por el seguimiento. Desde que vi al mecánico, mi asiento del acompañante funciona perfectamente. Los asientos eléctricos ahora funcionan perfectamente en todas las direcciones. El problema resultó ser diferente de lo que pensé inicialmente, no era el mazo de cables, sino más bien una batería muy descargada que estaba causando el mal funcionamiento del asiento eléctrico. La reparación total ascendió a 290 euros, lo que incluía el tiempo de diagnóstico y la sustitución de la batería. El interruptor del asiento y todo el cableado del asiento se comprobaron sin problemas durante las pruebas. Han pasado unos 8 meses desde la reparación y no he tenido ningún otro problema con el asiento del pasajero ni con ningún otro componente eléctrico. Esta reparación fue en realidad mucho más sencilla y menos costosa que la sustitución del mazo de cables que esperaba inicialmente. El técnico me explicó que una batería débil a veces puede hacer que los asientos eléctricos dejen de funcionar antes de afectar a otros sistemas eléctricos.

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Gracias a todos por la información. Finalmente hice que revisaran mi Yukon en un taller diferente. El problema del asiento del automóvil terminó siendo un fusible fundido y un conector corroído debajo del asiento del pasajero, mucho más simple de lo que temía. La reparación total costó 180 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. El mecánico me mostró dónde se había filtrado agua a través de un sello del piso y había provocado la corrosión del conector del asiento eléctrico. Limpiaron todos los puntos de contacto, reemplazaron el fusible y aplicaron grasa dieléctrica para evitar problemas futuros. Los asientos eléctricos ahora funcionan perfectamente nuevamente en todas las direcciones. Definitivamente me alegro de haber preguntado aquí primero y haber ido a un nuevo taller. El ajuste del asiento ahora es suave y ya no hay más códigos de error en el tablero. Estaré atento a ese sello del piso para evitar que vuelva a entrar agua.

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