Audi A7 muere misteriosamente: Cuestión clave detrás de los cierres

Tuve un problema similar con mi Audi A5 2016, y como alguien con algo de experiencia práctica en reparación, puedo compartir lo que funcionó para mí. Los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté, el giro de la llave sin respuesta y apagados inusuales. Tras comprobar varias posibles causas, resultó ser un fusible fundido en el circuito de encendido. Cuando el taller lo comprobó, encontraron que el fusible fallaba intermitentemente, causando esos problemas inusuales de arranque. El arreglo fue sencillo, sustituyendo el fusible defectuoso y comprobando el circuito de encendido. El coste total fue de 52 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. Desde la reparación, el problema de arranque no ha vuelto a aparecer. Sin embargo, estos síntomas podrían tener múltiples causas. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podría compartirlas? 1. 1. ¿Aparece algún código de error? 2. ¿Cuándo fue el último cambio de batería? 3. ¿Sucede el problema más a menudo en tiempo húmedo? 4. ¿Oyes algún chasquido al girar la llave de contacto? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que yo experimenté o si podría estar relacionado con el motor de arranque u otros componentes. Consejo rápido: compruebe primero la caja de fusibles, a menudo se pasa por alto pero puede ahorrarle tiempo y dinero.

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Última revisión realizada a los 162000 KM. Su descripción coincide casi exactamente con mi problema. Los problemas de arranque comenzaron hace unos 2000 KM. El taller comprobó y no encontró códigos de error en el sistema. La llave de contacto gira suavemente pero el motor de arranque permanece en silencio, sin ningún sonido de clic. La batería es nueva, la cambiaron el mes pasado con la esperanza de solucionar el problema. El tiempo no parece afectar. Mi mecánico sugirió comprobar el motor de arranque y la bobina de encendido, pero quería conocer más opiniones antes de gastar dinero en piezas que podrían no solucionar el problema. Los apagados inusuales son particularmente preocupantes ya que suceden durante la conducción.

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Gracias por estos detalles. Desde que mi A5 tuvo síntomas similares, esto me está dando déjà vu. Mientras que mi problema se resolvió con la sustitución del fusible, su caso parece más complejo, especialmente con el motor de arranque silencioso y los apagados durante la conducción. Después de arreglar el fusible de mi coche, descubrimos que el solenoide del motor de arranque era la causa principal de los problemas con los fusibles. La falta de sonido de clic al girar la llave apunta fuertemente hacia un problema del motor de arranque, al igual que lo que experimenté en las últimas etapas. El problema de arranque combinado con apagados inusuales del motor suele indicar un problema eléctrico que afecta tanto al sistema de arranque como a la gestión del motor. En mi caso, el solenoide defectuoso estaba causando caídas de tensión que afectaban a múltiples sistemas. Basándome en mi experiencia en reparaciones, sugeriría: 1. 1. Comprobar el motor de arranque, en particular el solenoide 2. Comprobar el cableado del interruptor de encendido en busca de conexiones sueltas 3. Comprobar el voltaje en el motor de arranque cuando el solenoide esté defectuoso. La reparación de mi motor de arranque acabó costando 380 euros, pero resolvió por completo tanto los problemas de arranque como los inusuales apagados. La electrónica del coche puede ser complicada, pero los problemas de arranque suelen dejar pistas de diagnóstico claras una vez que se sabe dónde buscar. Considere la posibilidad de revisar primero el motor de arranque, ya que todos los indicios apuntan en esa dirección, especialmente el silencio total al girar la llave.

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Gracias por aportar esas sugerencias de reparación. Después de considerar tu experiencia, estoy de acuerdo en que hay que revisar el motor de arranque, sobre todo porque mis síntomas coinciden tanto con tu caso. El silencio total durante el giro de la llave definitivamente parece preocupante, y conocer el coste de tu reparación me ayuda a presupuestar lo que podría venir. Dados los inusuales apagados y el hecho de que la electrónica de mi coche muestra estos síntomas, pediré a mi mecánico que compruebe primero el motor de arranque y el solenoide. Probablemente también debería comprobar la bobina de encendido y el cableado del interruptor de encendido, ya que estos problemas se producen durante la conducción. Tu experiencia es especialmente útil, ya que te has enfrentado tanto a los problemas de arranque como a los de apagado del motor. Llamaré a mi mecánico mañana para programar estas pruebas específicas. El coste de reparación de 380 euros parece razonable si soluciona ambos problemas como lo hizo en tu caso. La falta de respuesta del arranque del motor al girar la llave se está volviendo realmente frustrante, así que necesito resolverlo pronto. Gracias de nuevo por compartir su solución detallada, realmente ayuda a reducir dónde empezar a buscar.

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