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Audi S4 AC Sistema Muerto: Compresor vs Relé Cuestiones

Buscando consejo sobre mi 2017 Audi S4 problemas de aire acondicionado. El sistema de climatización ha dejado de funcionar por completo, no hay refrigeración en absoluto y el aire acondicionado no se enciende. El escáner del coche muestra un código de error. El kilometraje está en 41470km. Estoy bastante seguro de que es la parada del compresor, pero después de una mala experiencia con mi último mecánico, me gustaría conocer casos similares antes de llevarlo. ¿Alguien ha tratado con esto y puede recomendar qué comprobar primero? ¿Podría ser algo simple como el relé AC o interruptor de presión?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Audi S4 de 2017 experimentó un fallo completo del sistema de aire acondicionado, con el compresor sin funcionar y un código de error presente. La sospecha inicial fue un problema con el compresor, pero las causas potenciales incluían un relé o un interruptor de presión defectuoso. Después de un proceso de diagnóstico exhaustivo, los problemas reales identificados fueron un sensor de presión averiado y una fuga de refrigerante. La solución implicó reemplazar el sensor, reparar la fuga y recargar el sistema, lo que resultó en un sistema de aire acondicionado completamente funcional.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jasminkaiser3

Después de haber experimentado problemas similares AC con mi 2014 Audi S5, me identifico con este problema. Los síntomas que describes coinciden con lo que ocurrió en mi caso, en el que el sistema de aire acondicionado se apagó por completo. El diagnóstico inicial reveló una condición de baja tensión que afectaba al circuito del compresor de aire acondicionado. Aunque podría parecer un fallo del compresor, la causa principal era en realidad un relé de CA defectuoso combinado con una fuga de refrigerante de una junta deteriorada. Estos son los puntos de comprobación típicos para este problema: Prueba de funcionamiento del relé de CA, Comprobación de la presión del sistema, Medición de la tensión eléctrica en el compresor, Inspección del tensor de la correa En mi caso, sustituir sólo el compresor no habría resuelto el problema subyacente. El arreglo completo requería: 1. 1. Nuevo relé de CA 2. Evacuación y recarga del sistema de refrigeración 3. Sustitución de las juntas desgastadas Sustitución de las juntas desgastadas 4. Prueba de presión del sistema Esta fue una reparación moderadamente grave que requirió un equipo especializado para el diagnóstico y la reparación adecuada. Una simple inspección visual no fue suficiente para identificar el alcance del problema. Vale la pena señalar que ignorar estos síntomas podría conducir a daños más extensos en el compresor de aire acondicionado si continúa tratando de operar el sistema.

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isabella_sturm75 (community.author)

Gracias por la información detallada sobre los problemas de AC. Tuve problemas muy similares con mi Audi S4 el verano pasado. El compresor del aire acondicionado también se apagó por completo y necesitó un diagnóstico profesional. Después de algunas idas y venidas con el taller, encontraron un interruptor de presión agrietado y una pequeña fuga de refrigerante en el sistema. Todo el proceso de reparación duró unos 2 días. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación completa? ¿Y ha funcionado bien el sistema de aire acondicionado desde la reparación? Mi factura de reparación parecía bastante elevada, pero el aire acondicionado ha funcionado perfectamente durante los últimos meses.

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jasminkaiser3

Me alegra saber que tus problemas con el sistema de aire acondicionado se resolvieron. Después de llevarlo a mi mecánico de confianza, el aire acondicionado ha funcionado a la perfección. La reparación se centró en solucionar el problema de subtensión que afectaba al mecanismo de desconexión del compresor del aire acondicionado, que era el causante de los fallos del sistema. El coste total ascendió a 240 euros, que cubrían el diagnóstico completo, las piezas y la mano de obra. Esto resultó ser bastante razonable teniendo en cuenta la complejidad de los sistemas de aire acondicionado de los vehículos modernos y el equipo especializado necesario para realizar las pruebas adecuadas. La validación del interruptor de presión y del interruptor de relé fueron partes esenciales del proceso de diagnóstico. Una vez solucionados los problemas eléctricos, el compresor de aire acondicionado se conectó correctamente y todo el sistema volvió a funcionar con normalidad. Desde la reparación, ha funcionado perfectamente en todas las condiciones meteorológicas. En retrospectiva, el enfoque de diagnóstico exhaustivo ayudó a evitar la sustitución innecesaria de piezas y mantuvo los costes razonables. El mantenimiento regular del sistema de aire acondicionado desde entonces ha ayudado a prevenir cualquier recurrencia de los problemas.

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isabella_sturm75 (community.author)

Esta vez llevé mi S4 a otro taller, y la verdad es que me alegro de haberlo hecho. Después de comprobar el relé de aire acondicionado y realizar un diagnóstico completo del sistema, encontraron el verdadero culpable, un sensor de presión defectuoso y una lenta fuga de refrigerante en el sistema de aire acondicionado. La reparación duró unas 4 horas en total. Sustituyeron el sensor defectuoso, repararon la fuga e hicieron una recarga completa del sistema. Me costó 380 euros en total, lo que me parece justo teniendo en cuenta el trabajo realizado. El aire acondicionado ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 3 meses, buen aire frío y no más códigos de error. Debo decir que el taller hizo un trabajo exhaustivo comprobando todo, mucho mejor que mis experiencias anteriores. Incluso me enseñaron las piezas desgastadas y me explicaron la causa del fallo. Creo que me quedaré con estos chicos para futuros problemas de aire acondicionado. Es agradable tener por fin la refrigeración funcionando correctamente de nuevo sin preocuparse por el compresor se apaga cada vez que arranco el coche.

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