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dennisroth1

Aveo restablecer error de compensación de deriva de cantidad

Hola, estoy teniendo un montón de problemas con mi Chevrolet Aveo diésel de 2019. Tengo un funcionamiento brusco del motor y la luz de verificación del motor está encendida. Leí los códigos y muestra un error sobre "restablecer la compensación de deriva de cantidad". ¿Alguien ha lidiado con esto antes? Estoy en 95670 km. ¿Podría estar relacionado con la optimización del rendimiento o tal vez un sensor de coche defectuoso como los sensores de flujo de aire?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Aveo diésel 2019 experimentaba un funcionamiento brusco del motor y una luz de advertencia del motor, con un código de error que indicaba "desviación de la compensación de cantidad de reinicio". Este problema probablemente está relacionado con un problema en los inyectores de combustible, específicamente una válvula o inyector defectuoso. La solución sugerida fue que un taller cualificado realizara diagnósticos y reparaciones precisas, lo que llevó a la identificación y reemplazo de un inyector defectuoso, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mariofeuer9

Los síntomas que describe, junto con el código de error, sugieren fuertemente un problema con uno o más de sus inyectores de combustible. El error "reset quantity drift compensation" indica que la unidad de control del motor (ECU) está intentando compensar las desviaciones en la entrega de combustible de los inyectores. Esto puede ser provocado por una válvula/inyector de inyección defectuoso. ¿Ha intentado alguna prueba de diagnóstico a bordo para aislar el inyector problemático?

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dennisroth1 (community.author)

¿Diagnóstico, eh? He comprobado lo obvio, pero ¿cómo puedo identificar el inyector específico que causa la deriva? ¿Hay alguna forma de hacerlo sin desmontarlo todo?

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mariofeuer9

Confirmar el diagnóstico requerirá pruebas precisas, posiblemente involucrando mediciones de la tasa de flujo del inyector. Si bien existen algunos métodos de bricolaje, dada la complejidad y la posibilidad de problemas adicionales, es aconsejable un taller calificado. Poseen las herramientas y la experiencia para diagnosticar con precisión el problema y realizar las reparaciones necesarias. Continuar conduciendo con este problema puede causar más daños.

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dennisroth1 (community.author)

¡Gracias! Seguí tu consejo y fui a un taller. Resultó que un inyector estaba realmente defectuoso. Lo reemplazaron, recalibraron todo, ¡y ahora funciona de nuevo sin problemas! Me costó unos 515€, pero valió la pena arreglarlo. ¡Realmente aprecio la ayuda!

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