El fallo del bloqueo de puertas del Audi A7 reaparece tras una reciente reparación

Experimenté este problema exacto en mi Audi A5 2018 el invierno pasado. Las puertas del vehículo dejaron de responder tanto al mando de la llave como a los controles internos. Tras una inspección, el problema se debió a una conexión defectuosa del interruptor de la puerta del conductor. En realidad, el sensor de la puerta estaba bien, pero el mazo de cables que lo conectaba al sistema de cierre centralizado se había degradado. Esto creaba un problema de señal de contacto intermitente que impedía la comunicación adecuada entre los interruptores de las puertas y la unidad de control principal. La reparación consistió en desmontar el panel de la puerta y sustituir todo el mazo de cables. Aunque no se trataba de un problema mecánico grave, requería un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente el componente defectuoso. El sistema de alarma del coche también se vio afectado, ya que depende de las entradas correctas del sensor de la puerta. Si sus síntomas coinciden, no hay códigos de error, pero el sistema de cierre falla por completo, es probable que sea la misma causa. Dada su reparación anterior, recomiendo que comprueben específicamente las conexiones del mazo de cables en todos los puntos de conmutación de las puertas. La naturaleza recurrente sugiere una reparación inicial incompleta o un componente relacionado que empieza a fallar. Este tipo de problema suele empeorar con el tiempo a medida que la conexión se vuelve más inestable, por lo que es aconsejable abordarlo con prontitud.

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Gracias por compartir tu experiencia. Tuve los mismos problemas frustrantes con el pestillo de la puerta de mi Audi A7 cuando tenía alrededor de ese kilometraje. Los problemas con los cierres automáticos y los sensores de las puertas se repetían hasta que lo detectaron como un módulo de control dañado, no sólo el cableado. ¿Puede recordar cuál fue el coste final de la reparación en su caso? ¿Surgió algún problema adicional con el sistema de cierre de puertas después de que arreglaran el mazo de cables? Quiero saber si debo preparar mi cartera para algo mayor si esto vuelve a ocurrir.

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Lo llevé al taller la semana pasada, y Im feliz de informar el problema de la señal de contacto de la puerta defectuosa se ha resuelto por completo. El mecánico encontró que el mal funcionamiento se redujo a una conexión de cable deteriorado en el interruptor de la puerta, mucho más simple que mi problema inicial mazo de cables. El coste total de la reparación fue de sólo 95 euros, lo que incluía el diagnóstico y la reparación de la conexión deteriorada. Mucho mejor de lo esperado, especialmente en comparación con las reparaciones anteriores. Las puertas del vehículo responden ahora perfectamente tanto al mando de la llave como a los controles internos. Desde la reparación, la alarma y el cierre centralizado funcionan sin problemas. No ha surgido ningún otro problema con los sensores de las puertas. Esta reparación parece mucho más fiable que mi anterior sustitución del mazo de cables. El mecánico confirmó que una vez que estos problemas de señal de contacto se diagnostican correctamente y se reparan en su origen, rara vez vuelven a aparecer. Tenga en cuenta, sin embargo, si usted nota cualquier inconsistencia con los interruptores de las puertas, lo mejor es conseguir que se compruebe pronto antes de que afecte a todo el sistema de bloqueo.

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Gracias por el aporte. Por fin ayer me devolvieron el coche del taller. El problema eléctrico resultó ser más complejo de lo esperado. El mecánico encontró múltiples problemas, no sólo el sensor de la puerta, sino también una conexión corroída en el módulo de control principal. La reparación total ascendió a 680 euros, lo que incluía sustituir el módulo de control y recablear dos interruptores de las puertas. También actualizaron el software del sistema mientras lo tenían abierto. Más caro de lo que esperaba, pero al menos ahora todas las puertas del vehículo funcionan perfectamente. Las cerraduras automáticas responden al instante, y no hay más comportamiento extraño del sistema de cierre centralizado. Lección aprendida, cuando estos problemas eléctricos comienzan, es mejor obtener un diagnóstico completo en lugar de simplemente arreglar un componente a la vez. Podría haber ahorrado dinero por abordar todo a la vez durante mi primera visita el mes pasado. El mecánico me explicó que estos problemas con los pestillos de las puertas suelen producirse en cascada, ya que un componente defectuoso somete a tensión a los demás. Tiene sentido por qué el problema seguía volviendo. Espero que esta solución integral mantenga todo funcionando sin problemas durante un tiempo.

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