El fallo del ventilador del RS6 causa problemas críticos de sobrecalentamiento

Tuve problemas similares en un Audi S6 2020 el mes pasado. Los síntomas de sobrecalentamiento coincidían exactamente, advertencia de temperatura después de recorridos cortos a pesar de que el sistema de refrigeración estaba en buenas condiciones. El ventilador del radiador giraba pero a velocidad reducida, lo que no proporcionaba una refrigeración adecuada del motor. Tras el diagnóstico, resultó que el conector del módulo de control del ventilador tenía corrosión acumulada, lo que provocaba un contacto eléctrico deficiente. Esto afectaba al rendimiento del motor eléctrico del ventilador de refrigeración. Una inspección adecuada reveló que el agua se había filtrado en el mazo de cables que conecta la unidad de control del ventilador. Se trata de un problema grave, ya que el sobrecalentamiento continuo puede dañar el motor. La reparación consistió en limpiar las patillas del conector, sustituir la sección de cableado dañada y aplicar grasa dieléctrica para evitar la corrosión en el futuro. Los síntomas desaparecieron por completo tras arreglar las conexiones de los cables. Merece la pena comprobar el cableado y las conexiones antes de asumir un fallo completo del motor del ventilador. También recomiendo comprobar el sensor de temperatura del refrigerante, ya que las lecturas defectuosas pueden desencadenar advertencias similares. Sugeriría revisarlo pronto, ya que funcionar con una refrigeración insuficiente puede causar daños importantes en el motor.

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Gracias por compartir tu experiencia con el problema del motor del ventilador. Los síntomas son idénticos a los que tenía mi RS6. Buen punto sobre la comprobación de las conexiones de cableado en primer lugar, me gustaría haber sabido que antes de sustituir las piezas innecesariamente. Después de arreglarlo completamente, el sistema de refrigeración del motor ha estado funcionando perfectamente sin advertencias de temperatura. El electroventilador ahora funciona correctamente y mantiene una velocidad constante cuando es necesario. ¿El coste de la reparación de su S6 terminó siendo razonable? ¿También tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún otro problema relacionado con la refrigeración desde la reparación? Tuve que hacer algún trabajo adicional en el conjunto del embrague del ventilador unas semanas más tarde, así que interesado en saber si el suyo ha sido libre de problemas.

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La factura de reparación ascendió a 95 euros por arreglar el problema de conexión del cable con el módulo de control del ventilador. Mucho más barato que sustituir todo el conjunto del ventilador del radiador. Me alegro mucho de haber tenido un mecánico meticuloso que identificó el problema eléctrico real en lugar de limitarse a cambiar piezas. El sistema de refrigeración ha funcionado a la perfección desde que se completó la reparación. El ventilador eléctrico ahora funciona a la velocidad adecuada y el motor mantiene la temperatura de funcionamiento normal, incluso durante viajes largos. No ha habido ningún problema con el embrague del ventilador ni con ningún otro componente de refrigeración en los meses posteriores a la reparación. La clave fue abordar la causa raíz, el cableado corroído que impedía que el motor del ventilador recibiera toda la potencia. Una vez que la conexión fue restaurada y sellada adecuadamente contra la humedad, los problemas de sobrecalentamiento desaparecieron por completo. Definitivamente vale la pena revisar primero las conexiones eléctricas antes de asumir un fallo mayor de un componente. Es bueno que tu RS6 también funcione más frío ahora. Los síntomas de un ventilador del radiador débil o defectuoso pueden ser bastante preocupantes, pero a menudo la solución es más sencilla de lo esperado cuando se encuentra el mecánico adecuado.

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Quería actualizar a todos en la resolución de mi problema de sobrecalentamiento RS6. Después de leer los consejos útiles aquí, lo llevé a un nuevo mecánico que se especializa en estos problemas del sistema de refrigeración. Resulta que el sobrecalentamiento del vehículo fue causado por la corrosión del cableado del motor del ventilador, al igual que otros mencionaron. El mecánico encontró daños por agua en el conector, limpió todos los contactos y sustituyó la sección dañada del arnés. El coste total de la reparación fue de 150 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. El ventilador de refrigeración funciona ahora a toda velocidad cuando es necesario y la temperatura se mantiene perfectamente normal, incluso en tráfico lento. Se acabaron las luces de advertencia y los problemas de sobrecalentamiento. Me alegro mucho de haber hecho un diagnóstico adecuado en lugar de sustituir todo el conjunto del ventilador. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares, sin duda tienen las conexiones eléctricas revisadas en primer lugar. Un mecánico meticuloso que dedique tiempo a encontrar la causa puede ahorrarle costosas reparaciones innecesarias. Muchas gracias a los que han compartido sus experiencias. Los consejos me ayudaron a resolver este problema rápidamente antes de que se produjeran daños en el motor.

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