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detlef_mueller10

El motor del Monza se para

Tengo un Chevy Monza 2021 con motor de gasolina y unos 102.000 km en el reloj. Últimamente, la luz de verificación del motor se enciende constantemente y el motor a veces se para al ralentí. He estado investigando un poco y parece que una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible podría ser el culpable. ¿A alguien más le ha pasado esto? Me inclino por un filtro de carbón activado defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Chevy Monza 2021 experimentó un parón del motor y una luz de "Check Engine", sospechando una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible, posiblemente debido a un filtro de carbón activado defectuoso. Otro participante sugirió verificar fugas de vacío, ya que una manguera agrietada podría causar síntomas similares. Finalmente, se confirmó que el problema era el filtro de carbón, el cual fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rainerblade11

Suena a EVAP, sin duda. Si también funciona de forma irregular al ralentí, esa es otra pista que apunta en esa dirección. Pero, ¿has comprobado si hay fugas de vacío evidentes? A veces, una manguera agrietada puede imitar esos síntomas, y es una solución mucho más barata.

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detlef_mueller10 (community.author)

¡Buen punto! ¿Dónde debería buscar exactamente estas líneas de vacío? ¿Hay un lugar común donde suelen agrietarse o desconectarse en el Monza?

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rainerblade11

Vale, tuve un problema similar con mi antiguo coche, y después de perseguir las líneas de vacío durante mucho tiempo, resultó ser exactamente lo que sospechabas: el depósito de carbón activado. Dados tus síntomas y el kilometraje, apostaría a que sigue siendo el principal sospechoso. Honestamente, a estas alturas, te recomendaría que lo hicieras diagnosticar correctamente en un taller. Ahórrate el dolor de cabeza.

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detlef_mueller10 (community.author)

¡Gracias! Seguí tu consejo y lo traje. Resultó ser el filtro de carbón. Un filtro nuevo y una prueba de humo para confirmar que no hay otras fugas me costaron 275€. ¡Ahora funciona como un campeón!

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